991代911是911最多元化的一代，同时也是最成功的一代，听着是不是有点绕？以下简称991。

991总共生产了233,540辆，这，就是是最后一款991——911 Speedster。

在介绍它之前，不如先随好车君迅速一览991的风采。

991代911于2011年推出，是911历史上发展最快的世代之一，将近90%的组件都经重新设计。

虽轴距比前辈长10公分，但得益于轻巧的铝钢复合材料车身，其重量也首次低于上一代(每款911体型都比上一代大，因此都是越来越重)。

而又得益于增长的轴距，991得以配备新款动态底盘控制系统(PDCC)，在行驶动态方面树立了新标杆。

2012年初，991敞蓬车型又进行了另一项创新：闭合时，其轻巧的镁合金弓形结构首次实现硬顶Coupe般的车顶曲线，即使在高速行驶下也能保持轮廓。听着简单，实则需要深厚的功力

911 Turbo也有立功，其搭载了911Carrera车型上首款主动空力系统(车头主动进气调节)，也搭载了首款配备微粒过滤器的涡轮增压汽油引擎。

2013年，保时捷发布了限量版车型以庆祝了Porsche50周年，限量1,963辆，何其浪漫。

此外还有2016年的911 R、2017年的911 T以及911 GT3。

说到2017年，就不得不提那辆史上最强的911——911 GT2 RS，最大马力700匹，还打破了纽北最速量产车纪录。

尔后，911 GT3 RS也随之而来。

至于911 Speedster则是为了纪念Porsche 70周年的特殊车款。敞篷、两座，搭载510匹的4.0升自吸引擎，配备也仅配备6速手排变速箱，多到溢出来的情怀。

拜拜，991。