众所周知，汽车行业正迎来一次数字化、智能化的升级跃迁。在这个赛道上，来自中国车企和智能供应链的声音一直凸显，殊不知，宝马虽然表面上不显山露水，实则早有准备，且技术储备和当下动作足以搅动全局。

11月15日，宝马集团在广州车展传递出对新时代出行的思考，概括起来，主要包括智能化、数字化、新世代、中国化。具体来看，就是希望通过全新BMW 5系、BMW X3等车型、以V2X车路云一体化技术，操作系统、智能座舱、本土研发为根基，为中国消费者带来宝马最新的技术迭代与进化。

比如V2X技术（V2X是Vehicle-to-Everything的简称），一方面，宝马通过V2X技术使智能汽车互通互联，减少危险交通场景对驾驶的纷扰，让驾驶者充分体验宝马的纯粹驾驶乐趣。另一方面，V2X技术是实现高阶自动驾驶的关键技术之一。

目前宝马创新V2X技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个主动安全预警功能。

宝马将从2025年1月起生产搭配V2X模块的全新BMW 5系。

宝马认为真正的科技应是“隐而不显”的科技（Shy Tech）。既有悦驾（BOOST），车要开得快，跑得久，刹得稳，真正实现车与人沟通如一；更有悦享（EASE），让信息传递“零层级”，驾驶专注“零打扰”，驾乘体验“零压力”。

比如全新BMW X3配备专属“车辆地形视图功能”，在复杂路况下，BMW xDrive系统可在0.1秒内重新分配四轮动力。通过中央触控屏，驾驶者实时掌握海拔、车身姿态和四轮扭矩分配，轻松应对各种地形。

比如BMW M车型上搭载的漂移分析功能通过评估漂移距离、时间和入弯角度，助力驾驶者快速掌握漂移技巧。

事实上，作为智能座舱的引领者，BMW iDrive交互系统早在20多年前便打破了传统界限，从2001年最初的一个旋钮，一个屏幕开创智能人机交互先河，到2004率先引入HUD技术，再到如今的全新智能座舱，宝马始终坚持为客户打造“专注、可靠、愉悦”的驾驶体验。

值得一提的是，BMW全新一代智能座舱即将亮相CES 2025。