在出海远航中，为保证船舶的平稳运行，货轮都会装载一定的压舱水。然而，本是帮助船舶抵御风浪的压舱水，在一压一排之间，却让相隔数万公里海域的微生物有了可乘之机，为另一片新水域环境带来生态灾害。随着全球航运业不断发展，压载水也由此被认为是全球海洋面临的四大威胁之一。
在此背景下，营运船加装压载水管理系统市场迎来爆发。据日本船级社统计，截至2020年11月，日本船级社注册的9159艘船中，有7220艘需要安装压载水处理系统。此前挪威船级社（DNV GL）也表示，2022年1-~9月需求出现激增，预计整个市场约需要10000100000套压载水处理系统。持续突破的中国压载水管理系统技术，受到了全球海洋保护与船舶行业的高度关注。作为一项能够有效实现压载水净化的战略性技术，它是保障水资源安全、构建生态文明和实现可持续发展的重要手段，也是我国实现可持续发展目标不可或缺的关键性技术之一，对进一步巩固我国在海洋资源开发和环境可持续性方面的引领地位起到了积极促进作用。
在江苏南通，有一家特别的船舶压载水处理系统制造企业——易俐特自动化技术股份有限公司，从一个压载水处理领域的“闯入者”，一路发展为技术领先世界的国家专精特新“小巨人”企业，为全球海洋碳中和事业注入绿色动能。在全球技术成熟的压载水净化领域，他们究竟如何抢滩战略高地、打破竞争格局？又如何有力扭转技术地位，拿下多个全球首创科技？
故事，要从2005年易俐特董事长沈建东单枪匹马闯欧洲说起。
独闯欧洲
背水一战，小目标打破大目标
2005年，年方30的沈建东决定投身创业，将目光瞄准船舶工业这片熟悉且热爱的领域。彼时，希腊船东掌控的船队约占全球商船队的四分之一，可谓是世界第一航运大国。“希腊的航运业宛如华尔街的金融业，从事船舶行业，理所当然要走向希腊，开疆拓土。”正是凭着这一热情与信念，沈建东单枪匹马踏上了前往希腊雅典的征途。
在拓客过程中，一本记录着400家船舶企业的《希腊船舶字典》，成为了他的得力助手，是他攻占市场的利器。在“30天内拜访400家客户企业”这一看似几乎不可能完成的任务面前，沈建东选择将大目标拆分为每日小目标，通过重新梳理企业信息，按照希腊街道编排后，每天拜访20家客户。通过这一灵活策略，他花费18天时间拜访了360家企业，完成了既定计划。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。沈建东的坚持换来了欧洲市场的头筹。在一次客户拜访中，他面临着客户更换地址的难题，但不同于就此放弃的常人，沈建东不屈不挠地通过纸条信息找到了新地址。看到这位不畏艰难、执着精神的中国人，希腊船东赞赏之情溢于言表，即刻授予他首个订单。
商道酬信，人道酬诚。带着拿下订单的喜悦回国生产后，沈建东的第一批产品却面临着无法令海外船东满意的困境。然而，他挺身承担全部责任，交出了令客户满意的答卷。此次创业过程彰显了沈建东对商道的理解，也引发了他对西方契约精神的思考。谈及此，沈建东表示“党的十八大将‘诚信’作为社会主义核心价值观的一部分，诚信的本质就是契约精神。”这一精神，不仅是自觉行为，更是一种规则意识和权责意识。正是多年来的坚持守信经商的原则，在商海航行的沈建东得以打动更多客户，为自己赢得了商海的尊重。
战略牵引
挺进深蓝，“船”播绿色航运理念
勇敢的企业犹如破晓的先锋，总是不满足于追随，而是挑战潮头、冲破陈规，开拓属于自己的新可能。
2004年，国际社会面临日益严重的海洋环境问题，其中船舶压载水携带外来物种入侵成为焦点。在这一背景下，全球迎来了应对这一问题的里程碑时刻：成立了第一部应对船舶压载水携带外来物种入侵的国际公约。该公约旨在规范和管理船舶压载水中的生物入侵，以减缓其对全球海洋生态系统的不良影响。这一全球性的合作举措标志着国际社会对海洋环保的共同责任，为各国共同应对海洋生态挑战搭建了国际合作的桥梁。从事船舶行业多年的沈建东敏锐地从这一航运政策风向中预判到：航运业将迎来格局之变。
冉冉晨曦中，沈建东心怀大海。“海洋是全球贯通的，从事船舶行业就一定要把眼界放在全球范围内，我们做的事情不仅要为国家做贡献，更要为全球海洋环保尽一份力。”怀揣着海洋环保信念与创新之志，沈建东于2010年创立了易俐特自动化技术股份有限公司，并立志将易俐特塑造为全球领先的压载水处理企业，构筑起一个绿色港航服务产业的坚实平台。
公约颁布后，众多欧洲企业“摩拳擦掌”，展开了激烈的技术角逐。作为起步较晚的初创企业，易俐特该如何在相对成熟的市场脱颖而出？沈建东深知企业间竞争的新战场是高新技术的角逐，唯有技术创新和研发，才能真正建立起差异化竞争优势，完成0-1的加速起跑。由此，易俐特展开了全面的市场调研，深入洞悉船舶使用者的痛点需求，比如如何优化设备成本结构，帮助降低船东成本；如何针对性改进技术中添加化学制剂造成的二次污染问题。
以填补需求空白为突破口，沈建东找到了易俐特的生态位——将海洋环保理念贯穿产品研发，致力于打造更经济、环保、安全的压载水处理系统。这一差异化战略凸显了易俐特对技术创新和环保理念的深刻理解，有力助推其在市场中脱颖而出，打开新局面。
抢滩战略高地，离不开坚实的技术基础。在长达十余年的技术“攻坚战”中，易俐特做了这几桩大事：
其一，搭建专业研发团队。凭借对解决压载水处理技术难题的决心与魄力，沈建东集结起一支由行业内经验丰富的国内外专家和高端技术人才组成的研发设计团队，并与哈尔滨工业大学、武汉大学、大连海事大学等多所高校和研究所展开技术合作。
其二，深耕技术突破。经过7年的技术攻关和创新、近亿元的投资，易俐特成功研发了Elite Seascape®-BWMS——结合了机械法（过滤）与物理法（中压紫外协同超声）技术优点的环保、安全、经济型压载水处理系统。所采用的纯物理技术，在处理过程中不添加和产生任何有毒有害物质，能够高效地去除和杀灭压载水中沉积物和活性有机物，最终使每立方米里大约50微米的微生物，从10万个以上降至5个以下，大肠杆菌肠球菌也可以从严重超标实现“零排放”。
其三，死磕全球“通行证”。要想实现守护全球海洋环保事业的愿景，易俐特不仅需要强大的技术支撑，也需要众多航运大国船级社的型式认证。2019年，易俐特在全球各大水域进行包括陆基试验、实船实验、设备环境可靠性测试等相关实验，力求实现处理全球海水的目标，向全球“船”播绿色发展动力。
“为了取得各国认证，我们到渤海、黄海、太平洋、马六甲、波罗的海等地做试验，少则三个月，多则半年。”最值得一提的，是堪称“全球最高标准”美国海岸警卫队（USCG）的压载水系统认证。该认证典型测试包括数百组实验，要求企业在广泛的环境和条件下证明其系统的性能，如在淡水、盐水和各种水域进行长时间的实验测试；测试系统在不同气温、光照、潮汐和海洋流动等环境条件下的适应性等。在行业看来，通过该认证基本等同于拿下了国际尖端市场的入场券。
从英国、法国、意大利、俄罗斯、日本、美国船级社，到美国海岸警卫队（USCG），一份份认证意味着易俐特的压载水处理系统具备处理全球各大海域海水、净化全球海洋环境的实力，也意味着易俐特从装备的技术实力、生产工艺以及针对不同客户的整体解决方案和服务，都已站在了国际的一线梯队。
十年来，相较于将订单和业绩放在首位，易俐特选择坚守全球海洋保护的初心，在设计、生产工艺和质量层面下苦功。2018年，易俐特在原有技术基础上成功研发出全球首套“共享式”船舶压载水应急处理装置，并顺利通过了中国交通部海事局组织发起的全球首次船舶“共享式”压载水应急处理实验，为中国和世界港口船舶压载水应急处理预案提供新思路。
深化布局
创新筑屏障，为碳中和注入绿色力量
根据国际海事组织（IMO）数据，全航运业约占全球总碳排放的3%。在近年国际海事组织（IMO）减碳战略及国内“碳达峰、碳中和”战略快速推进下，航运业积极探索绿色低碳发展路径。易俐特再度看到了战略转型并拓展企业增量的新机遇。“对于易俐特，我们在以压载水处理技术为核心抓手，继续深耕拓展，从设备生产商向绿色智能全球港航环保运营商进行战略转变。”
为实现这一战略转变目标，早在2019年，易俐特便逐步整合各领域资源，在公司内培养智能制造领域复合型技术研发人才，从而为全球智能港口、绿色港口服务提供覆盖客户全生命周期、全渠道接触的快速响应能力储备力量。
基于压载水接收处理技术，易俐特着力为全球港口提供共享移动平台，如提供甲醇等新能源运输、加注服务，向世界缺水的国家提供淡水净化服务，面向国内河流湖泊的蓝藻提供人工智能、全天候、全水域、纯电动、无污染应急处理服务、水处理环保服务等。如今，易俐特已搭乘一带一路的列车，与多国港口实现对接，为引领全球船舶实现绿色航运、助力海洋碳中和贡献易俐特力量。
2021年，易俐特参与中国舰船用压载水处理系统装置的国家行业标准的制定。此外，掌握了自主知识产权核心技术的易俐特也凭借着领先国际的技术和行业地位荣登2020年的《中华人民共和国年鉴》。2022年，易俐特获得中国商业联合会全国服务业科技创新奖一等奖，获得海南省技术发明奖唯一特等奖。凭借13年专注细分领域的沉淀，易俐特既是行业贡献的先行者，也成为行业标准的定义者之一。
面向未来，作为国家专精特新“小巨人”企业，易俐特将持续以打造更优的绿色智能全球港航环保运营商为目标，以“保护全球海洋环境，构建绿色智能全球港航服务产业平台”为发展愿景，通过高技术、高附加值的系统装置与解决方案满载“绿色新动力”，为筑牢国家制造业根基贡献民企力量。
在中国由制造大国向制造强国迈进的征程中，需要更多像易俐特的民族企业践行创新精神，关注产业政策和市场需求变动，从自身寻找发力点，发展高端制造、智能制造，立民族企业标杆，创制造强国未来黄金时代。
中国制造，中国制造业“隐形冠军”，值得期待。