随着在一月份全新奔驰S级的上市，紧跟大哥步伐的全新一代奔驰C级也在2月23日正式发布。这一代C级给江湖君的第一印象就是：年轻化！非常适合那些想要拥有人生第一辆奔驰的年轻人。

外观升级 运动和优雅我都要！

短前悬、更长的轴距与长后悬的全新C级车车身比例非常的协调，标准轴距轿车长4,751毫米，宽1,820毫米，高1,438毫米，轴距2,865毫米。源自全新S级的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，在奢华美观的同时也提高了驾驶安全性。而且在尾灯方面，也许是习惯了全新S级的激进风格，全新C级所采用的双段式尾灯，内部精美的矩阵式光源前卫别致，有几分上一代奔驰CLS级蝴蝶灯的韵味，在夜晚来看辨识度极高。

内饰升级 运动升级也不忘奢华优雅！

在内饰方面甚至不再需要江湖君多赘言，奔驰的内饰还是一如既往的行业标杆。仪表台纵横有致、曲直相宜，而且在奢华的同时运动风格也被展现的淋漓尽致。值得一提的是，全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度，更富运动操控感。

动力升级 多种动力搭配治好选择恐惧症！

在动力方面江湖君想仔细的聊聊。C级作为奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全系覆盖了汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。全新C级搭载了的全新M254直列四缸发动机，采用第二代48伏ISG智能电机系统 带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，且 提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。

与发动机匹配的9 速自动变速箱 同样经过优化设计 布局， 进一步减少了安装空间和重量，提升了动力传输效率。不仅如此， 变速箱还采用了新一代集成式变速箱控制系统，并带有多核处理器和全新连接技术。除了计算能力提高以外，电气接口的数量也显著减少，从而令变速箱控制系统的重量减轻了 30% 。 全新 C 级车 4MATIC 四驱系统也得到改进，减轻重量的同时拥有更高的前轴扭矩分配比例，优化前后轴载荷分配，使全新C级拥有更优秀的操控。

此外，采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相，它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池，纯电续航里程可达约100公里。

总体而言，全新奔驰C级的亮相表明了奔驰在未来一段时间的B级车设计思路，也给其他车厂了一个领航标的作用。强调运动的同时依然没有忘记自己是一辆奔驰，依然保持着这百年大厂应有的优雅与奢华。这就是全新一代奔驰C级。