汉兰达在7座中型SUV市场称霸已久，加价购车也是常态。不过汉兰达正处于迭代之时，新款车型颠覆式的变化也让它在民间产生了不少争议，未来是否还能延续过往的辉煌也很难保证。另外，这个细分市场竞争对手开始不断增多，在前段时间的上海车展中，别克公布了全新开发的昂科威PLUS车型，该车同样使用了7座布局。

昂科威PLUS使用了别克家族最新设计理念，跟旗舰SUV车型昂科旗也有很高的相似度。大尺寸进气格栅采用飞翼造型，内部蜂窝状镀铬装饰闪闪发光，在辨识度上独树一帜。两侧Matrix 全LED大灯组呈现展翼姿态，点亮后也极富视觉冲击力。

侧面没有太多眼花缭乱的设计，简洁的风格稳重大气，气场较强。尾部造型很是敦实，尾灯处理得与车头有所呼应，细节之处均保证了很强的质感。说实话，比起全新汉兰达那样刻意年轻运动化所产生的不协调感，昂科威PLUS作出了美式豪车的档次。

车内以大量软性材料覆盖，主打黑色与棕色撞色处理，不仅质感出色，同时也层次分明。10英寸嵌入式中控屏大小适中，与驾驶位较为接近，方便行驶时操作使用。此外该车还支持HUD平视系统、流媒体后视镜、手机无线充电等功能，在科技属性上不甘人后，也符合智能时代的发展潮流。 而且该车还使用了昂科旗同款电子按键换挡。

作为一款7座中型SUV车型，昂科威PLUS的尺寸达到了4845/1883/1695(1705)mm，轴距为2833mm，虽然三围跟汉兰达比有一定欠缺，但是轴距达到了2833mm，第三排座椅会有更好的舒展空间。

动力方面，昂科威PLUS将搭载2.0T+9速手自一体变速箱组合，这款发动机在通用的产品上面很常见，237Ps的最大马力和350N·m的最大扭矩表现不错，并且该车还标配48V轻混系统，对于整体的操控性与平顺性会更有助益。

昂科威PLUS的出现，进一步完善了别克在中型SUV这个细分市场的产品体系，与昂科威、昂科威S形成了更为绵密的布局，在前两款车型的基础之上，昂科威PLUS更加讲究大空间实用性，以及豪华与品质感。当然昂科威PLUS的价格也会高于前两者，但是与7座汉兰达估计不会有太高的差异，未来能否从汉兰达口中抢食，我们也非常期待。