近日，荣威纯电D6在海拉尔进行了极寒续航的首次测试，挑战了近-20℃的极端低温环境，其冷暖双工况下的续航表现均远超行业标准，树立了新的行业标杆。在模拟日常用车场景的暖车测试中，荣威纯电D6的实际续航里程达到了390公里（CLTC工况下标称为520公里），续航达成率高达75%，百公里电耗仅为13.6kWh。而在更为严苛的冷车直接启动测试中，即便车辆静置一夜后出发，荣威纯电D6依然展现出了336公里的续航能力，续航达成率为64.6%。

荣威纯电D6凭借其卓越的续航表现，成功突破了全场景、全品类电动车在极寒条件下的续航瓶颈。这款车型的车身尺寸为4792mm×1828mm×1496mm，轴距达到了2750mm，风阻系数更是低至0.27cd。在如此出色的车身尺寸和空气动力学设计的基础上，荣威纯电D6提供了520公里和450公里两种续航版本，以满足不同用户的需求。

值得一提的是，荣威纯电D6搭载了上汽全新一代星云纯电架构，并采用了CTB车身电池一体化及一体式热管理两项行业领先的技术方案。这些技术不仅将电池和底盘高度集成，使整车减重高达16%，从而最大化释放了车内乘坐空间，还通过优化传力路径，将整车的扭转刚度提升至24.3kN·m/deg，使底盘更加坚固、安全。同时，一体式热管理技术打通了整车内部的多种热源，充分利用热能减少能量损耗，使荣威纯电D6在-30°C至60°C的全温域条件下都能实现高效制冷/制热，为用户带来更低能耗、更长续航的用车体验。

作为荣威品牌2025年纯电车型的代表作，荣威纯电D6凭借其硬核的产品力和技术平权理念，必将颠覆A+级电轿市场的格局，为用户带来远超预期的出行新选择。