天知道如果恩佐老爷子还在世，看到这辆柠檬绿的宽体488有什么感想...

这套半碳纤维材质包围表面采用缎石灰绿予以覆盖。

自从在1987年那台具有标志性的法拉利F40之后，时隔很久才再次出现法拉利家族中的涡轮增压中置引擎跑车——488 GTB。

时隔很久才再次出现法拉利家族中的涡轮增压中置引擎跑车——488 GTB

在488上，能明显看出工程师在不破坏车身美学的基础上来改善空气动力学，是如何地绞尽脑汁。显然对于Misha Designs而言，并没有这层顾虑，他们为488 GTB进行大刀阔斧的改造。

前保险杠经过重新设计，下方的扰流更像刀锋一般。

限量仅20辆，这套狂拽酷炫的套件完全给这辆法拉利中置引擎超级跑车穿上了一套新衣服，赋予了它，嗯，一种有趣的美感。

限量仅20辆，这套狂拽酷炫的套件完全给这辆法拉利中置引擎超级跑车穿上了一套新衣服

采用了SAVINI轮毂，这辆488 GTB上面的3.9L V8双涡轮增压没有发生任何动力上的变化，但她仍然拥有670马力，所以仍然不容小觑。

法拉利在每一辆车出了为车迷带来醉心的外观

车辆后方更有着一个巨大的碳纤维扩散器，以及与车身一样宽的尾翼。

气势上与同门法拉利FXXK如出一辙，只是尺寸不同。

我更喜欢用小号FXXK来形容她。

众所周知法拉利在每一辆车出了为车迷带来醉心的外观之外，其车上的每一寸都在为空气动力学服务，务求让法拉利的每一辆车都能跑得更快。而Misha Designs则打破原有的平衡，在自我建立的不平衡中创立属于自己平衡，这究竟是是天堂还是地狱？由你决定。