武汉地铁12号线武昌段团汪盾构区间双向贯通

原标题:武汉地铁12号线武昌段团汪盾构区间双向贯通

极目新闻记者 吕锐

通讯员 曾斯 袁永华 李晓旭

12月17日,在深达28米的武汉地铁12号线武昌段汪家墩站,从团结大道站左线始发而来的盾构机破壁而出,标志着团结大道至汪家墩站(简称团汪区间)实现区间盾构双向贯通。

12月18日,武汉地铁12号线汪家墩站,吊装盾构机出洞的3500吨履带吊已就位。袁永华.jpg

准备起吊盾构机

团汪区间左线长1179米,右线长1181米,此前,右线隧道已贯通,成为该标段最先贯通的区间。施工现场,极目新闻记者看到,在汪家墩站地下接收井,一个长约10米的红色钢套筒格外引人注目。

“这是给盾构机上了‘双保险’!”武汉地铁业主代表何知纬介绍,地铁盾构机作业,始发掘进、贯通出洞的时候安全风险最高。采用钢套筒技术,就是在盾构机外部安装一个钢套筒,形成封闭空间,内部填充密实,进行保压处理,为盾构机创造一个穿越土层时的压力环境,避免破除洞门时出现涌水涌砂等风险。

何知纬说,为确保工程施工质量安全,项目部组成的项目团队在施工前做了两手准备:一是认真分析地质资料,做好超前预判,对地质情况不明的地段及时补勘,做到心中有数;二是安排经验丰富的盾构机司机,密切关注盾构机刀具磨损情况,观察皮带机出土状况,判断地层变化,及时调整掘进参数,确保安全平稳掘进。

12月18日,武汉地铁团结大道站至汪家墩站盾构区间双线贯通,业主代表现场检查安全生产。袁永华 摄.jpg

业主代表现场检查安全生产

团汪区间所在的武汉地铁12号线武昌段三标,地面设置有13座高压铁塔,串联着110千伏电力线。高压铁塔位于车站施工范围内,110千伏电力线也悬挂在三座车站头顶上。

施工过程中,项目部直面困难,以车站建设为契机,创新“五位一体”施工理念,即:交通一体化、功能一体化、景观一体化、用地一体化、市政一体化,在便捷居民出行的同时,充分改善调节周边环境,有效提升周边环境品质。

项目部通过开挖沟槽,将2400米线缆埋入1.5x1.2米的矩形管道,把电力线和通信线路一起“隐身”入地,不仅更加安全,同时释放了团结大道路至少一条单行线车道,道路线型顺畅,路面宽敞且更利于车辆驾驶;同时路面面积扩大,将更加便于道路绿化让道路更加靓丽。

12月18日,武汉地铁团结大道站至汪家墩站盾构区间双线贯通,隧道成型良好,无渗漏无破损,且色泽均匀。袁永华 摄.jpg

隧道成型良好,无渗漏无破损,且色泽均匀

为减少对周边居民影响,在工程建设上,承建单位中铁一局项目部负责人李晓飞介绍,项目部建立健全文明施工制度,明确施工、监理施工工作职责,将绿色施工纳入日常安全文明施工检查之中,要求施工单位工作到岗、责任到人,妥善处理施工过程中产生的粉尘、噪音和建筑垃圾。

12号线是武汉市首条地铁环线,全长59.9公里,设站37座。工程建成后将有效缓解中心城区客流压力,提升环线客流吸引力,完善城市综合交通体系。

(通讯员供图)

极目新闻记者 吕锐

通讯员 曾斯 袁永华 李晓旭

12月17日,在深达28米的武汉地铁12号线武昌段汪家墩站,从团结大道站左线始发而来的盾构机破壁而出,标志着团结大道至汪家墩站(简称团汪区间)实现区间盾构双向贯通。

12月18日,武汉地铁12号线汪家墩站,吊装盾构机出洞的3500吨履带吊已就位。袁永华.jpg

准备起吊盾构机

团汪区间左线长1179米,右线长1181米,此前,右线隧道已贯通,成为该标段最先贯通的区间。施工现场,极目新闻记者看到,在汪家墩站地下接收井,一个长约10米的红色钢套筒格外引人注目。

“这是给盾构机上了‘双保险’!”武汉地铁业主代表何知纬介绍,地铁盾构机作业,始发掘进、贯通出洞的时候安全风险最高。采用钢套筒技术,就是在盾构机外部安装一个钢套筒,形成封闭空间,内部填充密实,进行保压处理,为盾构机创造一个穿越土层时的压力环境,避免破除洞门时出现涌水涌砂等风险。

何知纬说,为确保工程施工质量安全,项目部组成的项目团队在施工前做了两手准备:一是认真分析地质资料,做好超前预判,对地质情况不明的地段及时补勘,做到心中有数;二是安排经验丰富的盾构机司机,密切关注盾构机刀具磨损情况,观察皮带机出土状况,判断地层变化,及时调整掘进参数,确保安全平稳掘进。

12月18日,武汉地铁团结大道站至汪家墩站盾构区间双线贯通,业主代表现场检查安全生产。袁永华 摄.jpg

业主代表现场检查安全生产

团汪区间所在的武汉地铁12号线武昌段三标,地面设置有13座高压铁塔,串联着110千伏电力线。高压铁塔位于车站施工范围内,110千伏电力线也悬挂在三座车站头顶上。

施工过程中,项目部直面困难,以车站建设为契机,创新“五位一体”施工理念,即:交通一体化、功能一体化、景观一体化、用地一体化、市政一体化,在便捷居民出行的同时,充分改善调节周边环境,有效提升周边环境品质。

项目部通过开挖沟槽,将2400米线缆埋入1.5x1.2米的矩形管道,把电力线和通信线路一起“隐身”入地,不仅更加安全,同时释放了团结大道路至少一条单行线车道,道路线型顺畅,路面宽敞且更利于车辆驾驶;同时路面面积扩大,将更加便于道路绿化让道路更加靓丽。

12月18日,武汉地铁团结大道站至汪家墩站盾构区间双线贯通,隧道成型良好,无渗漏无破损,且色泽均匀。袁永华 摄.jpg

隧道成型良好,无渗漏无破损,且色泽均匀

为减少对周边居民影响,在工程建设上,承建单位中铁一局项目部负责人李晓飞介绍,项目部建立健全文明施工制度,明确施工、监理施工工作职责,将绿色施工纳入日常安全文明施工检查之中,要求施工单位工作到岗、责任到人,妥善处理施工过程中产生的粉尘、噪音和建筑垃圾。

12号线是武汉市首条地铁环线,全长59.9公里,设站37座。工程建成后将有效缓解中心城区客流压力,提升环线客流吸引力,完善城市综合交通体系。

(通讯员供图)

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