引言：

2021慕尼黑车展有哪些重磅新车？来盘点一下。

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近日，2021慕尼黑车展正式开幕，慕尼黑车展的前身是法兰克福车展，从今年开始，正式改为在慕尼黑举行。作为全球规模最大的重点车展之一，慕尼黑车展的召开吸引了全球各大汽车厂商的积极参与。

当然，汽车厂商们也会把各自最重磅的车型带到慕尼黑车展上来，梅赛德斯-AMG首款高性能插电式混合动力四门跑车——梅赛德斯AMG GT 63 S E Performance就是非常值得关注的一款重磅车型。

梅赛德斯AMG GT 63 S E Performance光是外观就已经足够值得期待，超低前唇、肌肉发达的车身、专属的前保险杠、更宽的两侧进气口等凶悍又极具攻击力。

当然，作为梅赛德斯-AMG的首款高性能插电式混合动力四门跑车，一定是要有自己的专属配置和标识的，集成式充电活门、梯形双排气管、挡泥板上标志身份的“E Performance”标识、四种哑光漆/五种金属漆/两种非金属漆的专属漆面、全新的20/21英寸双色轻合金轮毂等，你想要的吸睛和个性在它身上都能得到无限满足。

内饰方面，新车配备专属的双轮辐设计AMG高性能方向盘和无缝集成的控制按钮，搭载最新的MBUX多媒体系统，AMG混合动力专用显示器等。

新车在动力上搭载4.0L V8双涡轮增压发动机和永磁同步后电动机，AMG开发的高性能蓄电池和全可变4MATIC+全轮驱动系统相结合。综合可提供831匹的最大马力和1400Nm的最大扭矩，动力表现相当爆炸。它可以在2.9s内完成百公里加速，10s以内加速到200km/h，极限车速高达316km/h，简直就是一台性能猛兽。

当然，这样爆棚的动力表现也来自于其精密的设计，它的电机直接作用于后轴，这样在起步、加速或是超车时就可以获得更直接动力辅助，电动机的功率可以在全扭矩的情况下直接启动，极大得增强了动力表现。而其集成的电子控制限滑后差速器在加速时可以在弯道中使得行驶更灵活，还能提供更大的牵引力，提高驾驶安全性。

梅赛德斯AMG GT 63 S E Performance超强的动力表现还在于它参考了Affalterbach开发的一级方程式赛车，它的AMG高性能蓄电池可以在高功率和低重量之间达到灵活自如的运用，比如，在丘陵地带的上坡路段快速行驶时它就可以瞬时调动全部动力潜能，而下坡时又可以适时进行动能回收，灵活又聪明。

新车还提供7种驾驶模式，电动、舒适、运动、运动+、比赛、打滑、个人，这么多的驾驶模式选择能够满足用户的多种路况的不同驾驶需求。

制动器上，梅赛德斯AMG同样做到了极致，它所搭载的AMG陶瓷高性能符合制动系统标配青铜色6活塞固定卡钳和1活塞浮动卡钳，用最短的时间达到最短的制动距离一直是梅赛德斯AMG的不二追求，而其轻质材料在轻量化方面同样做到了极致，不管从哪方面来看，梅赛德斯AMG GT 63 S E Performance都超值得期待。