来源：宜春发布

8月25日，经过连续5天的顶推施工，袁山二桥项目南岸主桥钢箱梁向前顶推77.8米，顺利抵达预定位置，这是继4月26日北岸主桥钢箱梁首轮顶推后，又一重大施工进展，标志着项目建设按下“快进键”。

钢箱梁顶推前后位置对比图

袁山二桥项目由宜春交投集团代建，主要建设内容包括：两岸道路改造工程、新建桥梁工程、两岸景观绿化改造提升工程。主线全长778米，其中主桥为独塔自锚式悬索桥，桥长207米，宽42米，设计双向八车道加辅道和人行道。

主桥效果图

项目建设团队根据袁山二桥项目主桥钢梁特点，将梁体纵向划分为13个节段，每个节段横向划分为纵梁块体、桥面板单元、挑臂块体、吊点块体，厂内制造完成后运输至现场在桥位拼装区进行节段拼装，其中边跨ZL1、ZL2梁段采用原位吊装法施工，主跨ZL3～ZL4C梁段采用步履式多点连续顶推方式施工，从两端向中跨ZL5合拢段顶推，最后完成合拢段吊装。

此次顶推施工为南岸主跨ZL3～ZL4C梁段，长度为59.5米，顶推重量达1146吨，顶推距离为77.8米，如此巨物，如何顺利顶推成功？项目施工单位多次组织各方专家对钢梁安装方案进行评审，对施工进行反复策划与推演，最终确定采用多点同步步履顶推施工方案进行主跨钢梁安装，所有步履千斤顶由一台主控柜控制，实现多台步履千斤顶多点同步顶推，直至钢箱梁顶推至预定位置，在空中完成“大挪移”。

主桥钢箱梁智能化顶推同步显示系统

据悉，为确保整个顶推过程万无一失，袁山二桥项目引进智能化顶推同步显示系统，对钢箱梁顶推过程进行实时监测，确保顶推精度在正负2毫米之间。

自项目开工以来，宜春交投集团袁山二桥项目办持续抓好项目管理，在打造百年优质工程的同时全力保证安全生产和工程进度。本次南岸钢箱梁顶推施工的顺利完成，为后续工程施工奠定了基础，也象征着袁山二桥项目向如期竣工又迈出了一大步。

来源：宜春交投