凤凰网汽车讯 “当前新能源汽车已是主流，势必需要年轻血液的加入。”对于东风本田为何又推出一个新品牌，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新在9月21日晚的发布会上这样回应到。
在发布会上，东风本田对“Stay Ahead”品牌进行升级焕新，用“科技、智趣、热爱”重新诠释东风Honda的核心价值。此外，东风本田还发布了全新新能源汽车品牌——灵悉。
近几年中国汽车市场出现的新品牌并不少，不管是从0开始的新造车势力，还是依靠传统汽车大厂诞生的新品牌，大部分都获得了一波新能源汽车高速发展的红利，有些新品牌的势头甚至已经盖过传统品牌。
但是，并不是每一个新品牌都能借着新能源的东风扶摇直上。比如，在灵悉品牌之前，Honda中国在2021年发布了全新纯电动车品牌“e:N”。去年4月至今，东风本田已经上市两款e:N品牌产品，但并未激起太多的浪花。
燃油车时代，“买车送发动机”的本田，在中国市场书写了一段独一无二的品牌神话；在新能源时代，本田在中国辛苦积累起来的品牌优势，似乎一夜间尽失。
不只是本田，这场快速卷起的新能源改革浪潮，把众多合资车企狠狠的甩到中国车企身后。如何快速转型，追赶上新能源发展的潮流，成为东风本田们的当务之急。
此次，灵悉新品牌的发布，东风本田似乎是要“用魔法打败魔法”。
90后、本土化，用魔法打败魔法？
9月21日的品牌焕新和新品牌发布会，东风本田将其定义为“一次品牌形象的变革新生”和“一段崭新征程的扬帆起航”。显然，灵悉新品牌的到来，正式开启东风本田在新能源赛道上的一段崭新征程。
在中国燃油车市场摸爬滚打20年的东风本田，似乎正在以一种归零的心态，重新出发，再战中国市场。
“东风Honda 20年的造车底蕴，给了我们敢于创新的底气。”潘建新说到。灵悉品牌有何不同？
据潘建新介绍，灵悉品牌标识的设计灵感源于“疾飞鸟”，以极具中国传统文化底蕴和现代时尚美学的“灵悉青”，作为品牌的标志性色彩。基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸的造型设计，搭配车身上映衬出的多元化与差异性，呈现出独属于灵悉的极致个性。
显然，从品牌标识的含义可知，灵悉品牌是一个专为中国消费者而打造的品牌。
此外，潘建新还表示，灵悉品牌将针对年轻用户打造产品，因此新车将交给年轻的团队来开发。“让他们用自己的个性，去回应用户的个性。真诚的、发自内心的创作让人耳目一新的作品。”
此次发布会上，与新品牌名一起亮相的还有灵悉品牌的首款概念车，该车正是东风Honda首次由年轻团队主导设计的新能源概念车。
官方表示，首款概念车将从全价值链保证与Honda品牌同等基准的高品质与可靠性，整合强大的本土化供应链体系，匹配快速响应市场需求的高效研发能力，以全新的理念、技术、设计、服务和渠道，引领中国汽车市场的‘新合资时代’，以极致个性、纯粹乐趣和安心守护，与年轻用户心有灵犀。
很明显，与此前本田中国发布的e:N品牌不同，灵悉品牌完全是由本土人才团队、本土资源，根据中国本土市场需求而打造的品牌，可以说是一个“土生土长”的新品牌。
品牌焕新 加强电动化攻势
除发布灵悉新品牌外，东风本田并没有完全丢掉之前的积累。
早在2018年，东风本田就发布了“Seeing the future”新能源品牌战略，持续推出了HEV、PHEV、EV多款产品，打造纯电动力、混合动力、插电混合动力三位一体的新能源产品矩阵，构建起业界首个涵盖MPV、SUV、轿车全品类的混动家族。
如今，随着灵悉品牌的发布，东风Honda将依托强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营。
“自2014年发布品牌口号“Stay Ahead”以来，面向年轻用户，陆续推出了CIVIC、XR-V等车型。”东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋表示，“本次我们将全方位对品牌进行升级：以更加自如、更加独特、更加年轻的形象，兼具时尚与智能，来展现本次“Stay Ahead”品牌升级的全新内涵。”
首先，东风本田从VI——视觉识别上做出焕新，更加现代，彰显电动化转型的先进。此外，还发布了集“科技、智趣、热爱”三位一体的“Stay Ahead”全新品牌LOGO与形象。
值得一提的是，东风Honda特约店与服务品牌也同步焕新。沿袭新的品牌形象，店面设计与形象全面升级，将以销售为中心的特约店，进化为融合品质服务和喜悦体验的全新空间。
此外，依托“实质的信赖”服务品牌根基，东风本田发布“信赖相伴”全新服务品牌口号，并同步提出全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺。
今年7月，东风本田20周年庆典上，东风本田发布了代号为“创未来2030”的新战略，将在2030年实现“千万家”的喜悦。预计至2027年，东风本田将不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。
按照规划，灵悉品牌首款产品将在明年上市，e：N品牌在今年的上海车展上也展出了第二代产品，东风本田e:NS品牌第二款产品e:NS2 Prototype也一同亮相。此外，明年东风本田第4个整车工厂——新能源工厂将正式投产。
编后语：
在全球最大的新能源汽车产销市场，曾经占据优势的合资品牌，在新能源赛道上已经明显掉队。一部分原因是对燃油车的执念，另一部分原因是对市场变化的反应较慢。如今，新能源汽车的市场市场渗透率已经突破30%，局部细分市场甚至高达50%。新能源的一路狂飙，终于让合资品牌们坐不住了。此次东风本田发布的灵悉新品牌，显然是破釜沉舟，完全依靠本土人才、资源等，意图以“魔法打败魔法”，在中国市场重新找回昔日的辉煌。