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2023年海军节，北部战区海军在青岛某军港举行大规模的群众性舰艇登舰参观和舰艇水面展示活动，其中052DL型导弹驱逐舰124号开封舰、903A型综合补给舰903号可可西里湖舰、926型综合搜潜救生舰846号洪泽湖舰等对外开放。其中，926型综合援潜救生舰846号洪泽湖号尤为值得关注，今天笔者就带领大家零距离一览洪泽湖舰的“庐山真面目”。

926型综合搜潜救生舰洪泽湖号及其舰徽

洪泽湖舰性能介绍

洪泽湖号是926型综合援潜救生舰的首舰，由广州造船厂制造，于2008年11月下水，2010年1月加入海军北海舰队（现北部战区海军）防险救生支队服役，最初其舷号为864号，名称为海洋岛号。

2018年9月6日，被誉为“中国补给第一舰”的第一代大型远洋综合补给舰881号洪泽湖舰退役，随后2021年2月，海军让出岛屿命名，将海洋岛号更名为洪泽湖号。在2022年中的辅助船只舰号大调整中将舷号由864改为846。该舰采用综合电力推进系统，配备柴油发电机和全回转主推进器和艏侧推，因而具备超群的灵活性和机动性。该舰全长135米，排水量7000余吨，其主要任务是对失事潜艇实施援潜救生，执行各种潜水勤务及协助打捞作业，以及援救失事水面舰船和营救落水人员。洪泽湖舰的舰徽同样为椭圆形，也非常有设计感，其中下部为洪泽湖舰嵌套一艘潜艇再嵌套一个深潜救生艇的图形，明确表达了该舰的任务属性，而是上部则写有“忠勇，开拓，善救，献身”的舰训，背景中则同样是是世界地图的剪影。

洪泽湖舰搭载了从英国进口的LR7型深潜救生艇，这种潜艇全重25吨，能下潜到500米的深度，并能在水下连续工作4天，单次救生人数18人。除此之外洪泽湖舰还配备有开式潜水钟、300米饱和潜水系统、遥控潜水器系统、潜救作业指挥系统等，具有极其完备的对潜搜救能力。

洪泽湖援潜救援舰尾部视图，可以看到巨大的门式吊机

通常在接到对潜搜救任务后，洪泽湖舰能迅速将深潜救生艇等设备、器材和物资调集装船，航渡到潜艇失事海域，初步确定失事潜艇位置后，在失事潜艇上方附近进行动力定位或锚泊定位，布设作业场。布场完毕后，进一步确定失事潜艇的具体位置，确定援潜救生作业方式和作业程序。对潜生命支持是援潜救生的主要方式，由潜水员或在作业型遥控潜水器的协助下，对坐沉海底的失事潜艇实施通风换气；输送食品、工具、药品等；为潜艇提供应急照明；向潜艇主压载水柜供气，使艇自浮，援救艇员离艇脱险。由于深潜救援设备技术水平高，建造难度大，且价格极其昂贵，因而同级别同类型的潜艇救援艇目前世界上仅有6艘，是名副其实的大国海军象征之一。

零距离参观洪泽湖舰

上舰后，我们首先跟随引导讲解员来到舰艇尾部的橙红色的开放式潜水钟，据讲解其主要用于小深度潜水作业，可以保障潜水员在120米以上的深度作业。接下来我们看到的是一个黄色的大型水下机器人，叫做作业型遥控潜水器，最大工作深度达到5000米，主要进行海底作业，从上面标注看是中国科学院沈阳自动化研究所的产品，在机器人主体下方我们可以清晰的看到一对高自由度的机器臂，在机器臂后面是各种连接线缆和设备的接口，这里最明显的是有四个高灵活度的全向的推进装置，可以保证机器人在水下作业时的灵活移动。

洪泽湖舰上搭载的最大工作深度可达5000米的水下机器人

随后，我们走到下一层甲板，进入内部进行参观。在经过下层的通道时，笔者发现这一层甲板通道是开放的，而且高度比码头还低，即使考虑低潮位因素影响，这个侧舷的高度也是非常低的，问过讲解员后才知道这么设计是方便救援时进行靠帮作业。引导员还给我们介绍了几种小型装备，小型水下潜航器、小型水下机器人、水下探测器、水下电话以及抛射救援器等。

接下来是内部舱室，其中间摆放着一个巨大的橙红色的饱和潜水钟，在其上方是吊运它的吊机，在潜水钟的前方有一个巨大的月池，直径大约四五米，直接与海里联通，潜水钟从此处进入海中工作。根据讲解，这个潜水钟为深水载人作业载具，可以容纳三人，舱内可加压，人员进入下层甲板的加压舱，使潜水钟内的压力和工作深度压力达到一致，再通过月池进入海里，在完成任务返回后，需要到下层甲板的加压舱进行减压，一般减压15天左右，期间吃住都在加压舱内进行，该设备曾创下我国深潜器载人的330.2米的记录。

用于深海救援的饱和潜水钟

另外，在船首侧面，有三个画“×”的圆圈符号，这是由于洪泽湖舰属于特殊辅助船，需要在海上与其他舰艇靠帮作业，并依靠自身定位船身姿态，对船体的灵活性有非常高的要求，所以在其舰首两侧设置有3部侧推装置，可以保证其在海上的灵活性和船体的稳定性，对开展救援支援工作有非常大的帮助。

对洪泽湖舰参观一圈下来，感觉众多的潜水器具大都为橙黄色和橙红色，与介绍人员沟通得知，主要还是为了在海面上和水下醒目利于辨别，还具有一定的防鲨功能，可以避免大型海洋生物的攻击。