开头还是放这段被无数地方转抄的话，“路巡开到最后剩下壳子，途乐开到最后剩下底盘。”对于越野老鸟们来说一定听过这句话。途乐以其强壮的底盘征服了无数狂热的越野车发烧友，所有不买途乐的人都会以配件不好找为理由说服自己，而真正选择途乐的人都会在享受途乐带来快乐时而忘却那些不尽如人意的地方。

途乐由于市场行为导致车主们无法顺利的买到自己喜欢的车型，但是这一历史问题已经彻底解决了。现在的途乐Y62完全不一样了，5.6L，V8排量的车型不仅天津港，就是4S店也大卖特卖，之所以解决了买车难的问题，一是供应量的充足，二是惊世骇俗的低价格撼动了高端越野车市场，打破了固守多年的价格体系，80万左右的价格足以让很多犹豫徘徊在途乐V8和路巡V8之间的客户毅然决然地跳到途乐的阵营里。

最近几个月4.0版本的途乐Y62可以说是赚足了眼球，50万出头的价格横扫陆巡4.0版本的市场，感觉整个朋友圈到处都是途乐Y62提车的照片和视频。性价比决定了销量，决定了市场，抢走了用户，果然这两天听说陆巡4.0已经降到了61万左右。

接着说改装，最专业的改装方案一定来自于最专业的改装品牌。ARB针对途乐Y62最早的推出了多种改装产品，包括高性能减震器、加强弹簧、经典款牛栏前杠、豪华款撒哈拉前杠、全尺寸行李架等多种产品。先从牛栏杠开始。

然后是撒哈拉款前杠。

绞盘少不了最新的DV+、12000磅、20多公斤分量、无线遥控、智能过载保护。

越野改装辅助灯不能少，除了ARB自己的以外还有RIGID、IPF、PIAA、Kitto、WARN等品牌可供选择。

然后是KAYMAR后杠。

AMAZER后杠。

全尺寸行李架。

OME BP-51减震器。

OME运动版减震器和多种载荷弹簧。

减震弹簧配置单。

可以达到这种雄壮的效果。

ARB差速器锁。

140L油箱。

对于Nissan Patrol Y62我们的方案何产品非常多。