起亚Pride是起亚30年前发家的一辆重要车型。最近起亚英国公司发布一款起亚Pride EV概念车，这是一款独特的“复古改装车”，专为庆祝公司成立80周年而打造。

Pride EV是起亚英国公司与英国电动汽车动力系统和改装专家Electrogenic合作的产物。它基于一辆1996年款Pride 1.3 LX五门燃油车改造。几乎将所有原始内燃机部件替换为全电动动力系统，仅保留了原始的五速手动变速器和传动轴。

而且完全合法上路，它就是一辆电动玩具，还能提供与早期高性能掀背车一样的驾驶体验。

起亚Pride EV保留了原始的1980年代设计，包括12英寸钢制车轮和轮毂罩。当然前后灯也已升级，有助于驾驶安全。重新喷涂为与起亚EV3、EV6、EV9和Niro EV相同的“珍珠白”涂装。

改装的第一步是拆除1324毫升发动机、37升汽油箱、燃油管路和加油口颈。这些部件已被紧凑的电动机、两个10千瓦时电池组和加油口盖下方的充电插座所取代。

1996年款的起亚Pride，燃油发动机在5500转/分钟时只能产生60马力，在3500转/分钟时产生118牛·米的扭矩。而新电动机可以达到8000转/分钟的速度，高达107马力和235牛·米扭矩，增幅达99.2%。

有意思的是，电动机是通过其原始的五速变速器驱动前轮，该变速器由Electrogenic保留并重新加工。

总容量为20千瓦电池组分为两个模块，前部的10千瓦时电池组安装在发动机舱下，而第二个10千瓦时电池组则安装在略微抬高的行李箱地板下。

曾经的燃油加油口现在安装了Type 2充电连接器，与3.3千瓦的车载充电器相连。Pride EV使用传统插座或壁挂式充电器从1%充至100%电量大约需要六个小时。

Pride EV保留了其原始的模拟仪表盘，其手动指针式速度表和转速表还能正常工作。

在运动模式下，Pride EV百公里加速约为8秒。强大的扭力会让车辆前轮打滑，这与30年前的原始起亚Pride几乎一样，也是一种乐趣。