2022Boat International设计创新奖告诉你

原创 IBI Daily News IBI国际游艇行业每日资讯

2022年Boat International设计创新奖获奖名单正式公布,颁奖仪式在米兰举行。

IBI姐妹出版物举办的这一重要活动是超级游艇设计节的一部分,今年回归线下举办。

Boat International表示:“今年的每一件参赛作品都代表了造船厂、造船工程师和设计师的精神与决心,在不断变化的疫情形势和供应链挑战中坚持运作并继续交付。”

一个独立的评审小组承担着从大量优秀的决赛作品中选出最终获胜者的艰巨任务。

获奖名单

杰出外观设计奖

动力艇(24m-39.9m):Koju

长度:36.8m

外观设计:Francesco Struglia/Benetti

造船工程师:P.L. Ausonio

造船工程:Azimut| Benetti R&D dept

造船商:博纳多(Benetti)

杰出外观设计奖

动力艇(40m-59.9m):Al Waab

长度:54.85m

外观设计:Vripack

船舶工程:Vripack

造船商:Alia Yachts

杰出外观设计奖

动力艇(≥60m):Viva

长度:94m

外观设计:De Voogt & Azure Yacht Design

船舶工程:De Voogt Naval Architects

造船商:斐帝星(Feadship)

杰出外观设计奖

帆船:Taniwha

长度:32.3m

外观设计:Nauta Design

船舶工程:Farr Yacht Design

造船商:Southern Wind Shipyard

最佳内饰设计奖

动力艇(499GT及以下):Al Waab

长度:54.9m

内饰设计:Vripack

船舶工程:Vripack

造船商:Alia Yachts

最佳内饰设计奖

动力艇(500GT及以上):Synthesis

长度:74m

内饰设计:Winch Design

船舶工程:Amels

造船商:Amels

评委推荐奖

超级游艇Bliss号的楼梯

设计:Remi Tessier

造船商:斐帝星(Feadship)

最佳内饰设计奖

帆船:Audrey the First

长度:36.4m

内饰设计:Mark Whiteley

船舶工程:Germán Frers

造船商:Nautor’s Swan

最佳造船工程奖

半排水或滑行动力艇:Stefania

长度:41m

船舶工程:Van Oossanen Naval Architects

造船商:Dynamiq

最佳造船工程奖

排水型动力艇:Al Waab

长度:54.9m

船舶工程:Vripack

造船商:Alia Yachts

最佳造船工程奖

帆船:Perseverance 1

长度:35.8m

船舶工程:Dykstra Naval Architects

造船商:Baltic Yachts

最佳新品

帆船:Motopanfilo 37m

长度:36.8m

造船商:博纳多(Benetti)

造船工程师:P.L. Ausonio

造船工程:Azimut | Benetti R&D dept

外观设计:Francesco Struglia / Benetti

内饰设计:Lazzarini Pickering Architects

生态奖(降低功耗)

Perseverance 1

长度:35.8m

造船商:Baltic Yachts

造船工程:Dykstra Naval Architects

外观设计:Dykstra Naval Architects

内饰设计:De VosdeVries design

杰出生活方式特色奖

WHY200 主舱

长度:27m

造船商:法拉帝沃利(Wally/Ferretti Group)

造船工程:Laurent Giles Naval Architects

外观设计:法拉帝沃利

内饰设计:A Vallicelli & C Yacht Design

年度创新奖

90 Ocean X-Tend

长度:27.1m

造船商:圣汐游艇(Sunseeker International)

造船工程:圣汐游艇

年度交通艇

T/T Viva, Limo

长度:14m

造船商:Tenderworks

船舶工程:Farr Yacht Design

外观设计:RWD

内饰设计:RWD

终身成就奖

Gerard Dijkstra

评委团表示:“Gerard Dijkstra是一个充满矛盾的人。他是一名独立的水手,却组建了一支蒸蒸日上的造船团队。他是一名豪华游艇设计师,却建造了150艘工作船。他乐于为快艇设计帆装,也喜欢为超级游艇设计先进的无支撑旋转桅杆。”(本文作者:David Robinson)

IBI国际游艇行业杂志于1968年创刊,是全球休闲游艇行业唯一的B2B专业媒体。今天IBI在全球141个国家拥有超过22,600名专业订阅用户,被视为与全球游艇和配件制造商及其经销商进行交流的重要媒体平台。

打开APP阅读更多精彩内容