根据2017年9月13日，国家十五部委联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出：2020年，车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖。

眼看着2018年就要结束，距离全国普及乙醇汽油越来越近了，诸如东北等地都早已推广实施“乙醇汽油”了。但你知道吗？乙醇汽油其实根本不等于清洁能源！对车主来讲，也并没有利益可取！

那乙醇汽油是啥呢？说得简单点，乙醇汽油就是汽油兑酒精。

对于车主而言

乙醇汽油真的好吗？

关于乙醇汽油也是众说纷纭，而且有相当一部分爆料：周围只有乙醇汽油可用了。那么，加乙醇汽油到底好不好呢？据相关事实和多数车友反应，加乙醇汽油确实有可能会出现以下几种“不大明朗”的可能。

1、如果您的爱车是行驶里程在3万公里以上的汽车，在第一次加车用乙醇汽油之前，一定要对汽车油箱和油路进行清洗，否则会造成汽车油路堵塞而熄火！

2、费油。同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量。因此，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程，增加相对油耗。

3、乙醇汽油不耐烧，长期使用油箱需要用除水剂。而且比纯汽油更容易导致机油酸化，缩短保养周期。

4、乙醇汽油对环境要求非常高，且保质期短。因此如果加油站在一个月内卖不掉油，或者加到车里遇上事情没有烧完，就会分解，产生不良反应，损害汽车。因为过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火。

总而言之，加乙醇汽油其实变相增加了车主的用车成本。据了解，我国现在乙醇汽油中勾兑的酒精主要来源于玉米，而截至2016年9月，我国玉米存量为2.7亿吨，库存压力逐渐上来了，也就动了大力推广乙醇汽油，消耗积压粮食的念头。但沙师弟对此却有些不敢苟同，毕竟现在的粮食超过储存量并不等于未来也粮食过剩，我国是粮食进口大国，当积压粮食腾空，全国推行乙醇汽油的方案如何后继？所以，沙师弟在这里先给乙醇汽油的推广模式打一个问号。

至于有的车友说的，美国也用乙醇汽油，并且已经普及，凭啥中国用你就说三道四呢？其实以美国理念推广乙醇汽油的观点来看待此事，在沙师弟看来，还是有些不妥的：根本原因就是国情不同。

美国是粮食出口大国，玉米产能年3.7亿吨，人口不足3.3亿；而中国是粮食进口大国，玉米产能年2.2亿吨，人口是13.9亿；并且我国严重的人多地少，三吨多玉米生产一吨乙醇，乙醇汽油全覆盖，我国土地的长期承载能力也值得深思。

另外，乙醇汽油也不等于清洁能源！

响应号召节能减排肯定是没有错的，但其实打着新能源减排大旗的乙醇汽油虽然能够降低CO、CH的排放污染，但是同时也能增加新的排放污染：根据检测表明，乙醇汽油尾气中的醛类、酮类等污染物，则相比传统汽油的污染性要严重的多。

总得来说，目前我国乙醇汽油已经占国内汽油消费总量的20%，随着国家对环保环境越来越重视，乙醇汽油的使用不可避免。对于燃料乙醇供应缺口问题，这似乎也不是沙师弟该考虑的问题，至于乙醇汽油的实际推广，还是需要相关部门和人民的共同努力。

对于即将在2020年全面到来的乙醇汽油，你怎么看？