外观方面，法拉利488 Pista Spider保留了与488 Pista基本一致的设计，随处可见的通风开口为发动机及刹车系统带来了更好的散热效果。各种锋利的边缘设计，尺寸夸张的进气格栅，都让前脸看上去霸气十足。

新车侧面线条流畅动感，整车的视觉观感非常协调。作为硬顶敞篷车型，座椅后的驼峰造型相当显眼。同时，Pista上昂贵的赛车条纹设计得到保留，从车头一直延伸到车尾。配图上这款20英寸轮圈采用了新样式的10辐五星状设计，如果你财大气粗也可以选配轻量化20%的碳纤维轮圈组。

488 Pista Spider车尾底部的扩散器经过重新设计，采用了与488 GTE相同的两段式设计，能带来更大的下压力。两侧的后出风口源于法拉利FXX-K，而两个圆形排气口如双目圆瞪，尺寸唬人，声浪迷人。

488 Pista Spider的内饰依然以驾驶者为中心，而轻量化绝对是内饰设计的重心，皮革拉环的门把手、大面积碳纤维饰板以及干脆不要的地毯及手套箱，为了追求减重不留余力。顶级Alcantara则为内饰营造了豪华感，丰富的选配能为你打造独一无二的法拉利。

硕大的转速表位于仪表盘中心，带LED换挡提示灯的多功能方向盘握感一流。相信所有坐在它面前的人都会肾上腺素激增，迫不及待按下红色的启动按钮，聆听悦耳的低吼之声。

动力方面，新车搭载了一台3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米。匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速仅需2.85s，最高车速可达340km/h。

Pista是意大利语中赛道的意思，喜欢法拉利的朋友都知道，488 Pista延续了360 Challenge Stradale、430 Scuderia与458 Speciale几款车型令人可怕的轻量化与性能表现。新车大量使用了源于488 GTE以及488 Challenge的部件及气动设计，为了赛道与竞技而来。而今天，488 Pista Spider的到来更是令人动心，关闭顶篷在赛道劈弯刷圈，开篷可优雅驰骋于城市乡间。现在，你只需要花费449.9万元的起售价即可带走这台可动可静的性能怪兽，领略不一样的驾乘感受。（文/桂嘉焓）