近日，我们在澳洲媒体报道中获取到了捷途纵横F700的专利图。据悉，该专利图为奇瑞汽车最近几周在当地提交的低分辨率全球设计专利图，所以我们猜测该车也会在澳大利亚市场中同步上市，甚至优先上市也有可能。而据最近我们看到的国内谍照显示，该车最终定型或与专利图一致。

从专利图来看，该车前脸部分会与捷途纵横G700量产版保持相同造型，包括方形的前大灯、贯穿式的中网，以及下部宽厚的保险杠，另外在保险杠两侧都有雾灯孔位。多边形轮眉同样在专利图中被保留，与G700如出一辙。

与G700不同的是，F700的后部为典型的皮卡造型，而且采用了一体式车身的设计，货箱和座舱中间没有缝隙，与我们近期看到的谍照一致。专利图中货箱防滚架和货箱底部的登车踏板也与谍照完全相同，所以预计测试车型基本上就是量产版外观了。

据之前报道，捷途纵横F700将会搭载鲲鹏超能混动CDM-O。这套动力系统预计与比亚迪DMO类似，内燃机部分使用2.0TD混动专用发动机，拥有155千瓦的最大功率，340牛·米的最大扭矩；匹配2挡DHT混动专用变速箱，后桥拥有2挡P4电机。

如果专利图已经出现，那么就说明这台车基本上已经定型，具备可量产的基础了。而且这份专利图现在海外媒体中曝光，说明这台车不仅仅将在国内上市，海外市场也是其重点发展区域之一。另外，奇瑞同期还会在海外市场中推出一台HIMLA皮卡产品，可能会与这台车成为皮卡产品矩阵，主攻不同定位市场，而这台车的logo在海外也许不会是捷途纵横的品牌标识。