在全新3系正式推出后，海外版全新宝马1系预计也将在9月份开幕的法兰克福车展期间正式发布，这也意味着1系也将在海外全面“前驱化”。

由于测试车辆装备了M运动套件，全新1系前脸侵略性十分强，目测用到了20寸轮毂和低扁平比轮胎，蓝色刹车卡钳显得十分醒目，整个车身姿态比较低趴，突显运动属性。

全新1系将采用宝马FAAR平台，这是前驱UKL平台的升级版，相比UKL前驱平台更倾向模块化与电动化，也就是说将推出插电或纯电车型。

来到内饰部分，全新宝马1系的内饰设计风格显然“借鉴”了新3系，一句话总结就是既简洁但不简陋。整体风格相比于国产1系三厢版要领先一代，更有科技感。

值得一提的是，下图高配车型将采用全液晶仪表，上图低配车型或采用机械+液晶组合。

总的来说，内饰看起来比现款更高档、更具科技感。切换到前驱/四驱平台的主要优势体现在内部空间上，这将使第三代宝马1系提供更宽敞的后备箱和更多的内部空间，特别对于后排乘客来说。

当然，宝马会推出M135i这种高性能版本以应对奔驰A35、奥迪S3等车型。据了解，M135i将采用四驱系统，搭载2.0T发动机输出306匹马力和450Nm的扭矩，与标准1系列相比，底盘的升级将包括更宽的轮距、更好的转向响应、更坚固的车身、扭矩矢量限滑差速器和更高级的稳定控制系统，宝马声称所有这些都将有利于车身控制和驾驶质量。

动力系统方面，外媒报道称118i车型将会搭载1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，匹配的是7速双离合变速箱。而1.5T插电式混动版的综合最大功率将会达到224马力。车系的顶级版本M135i会采用2.0T发动机，最大功率为306马力。