新能源车越来越受宠已经成为中国车市不可逆的趋势。为了同时满足低出行成本和更优动力表现的双重需求，很多人将目光锁定在纯电、插电混动或增程式车型上。事实上，还有一种不需要外接充电的新能源车，那就是混合动力车型。本篇文章的四款混合动力中型车个个实力不俗，看看哪款会博得各位的欢心。

本次挑选的四款车型分别为2024款一汽丰田亚洲龙（以下称：亚洲龙）、2024款广汽丰田凯美瑞（以下称：凯美瑞）、2025款长安福特蒙迪欧（以下称：蒙迪欧）和2025款一汽红旗H5（以下称：红旗H5）。四款车型均搭载混合动力系统，并且在价位方面比较接近。（由于目前图片数量较少，因此部分车型的图片并不是相对应的具体款型）

一、外观

四款车型的外观设计延续了各自品牌的最新家族式设计风格，具有很高的辨识度。亚洲龙前脸采用不规则造型的前格栅，具有很强的厚重感。车头两侧的通风口设计，提升了运动感。凯美瑞整体设计偏向运动化，两侧大灯犹如“C”字形，并与中间凹槽相连接，起到视觉拉伸效果。蒙迪欧采用扁平化前脸设计，配合引擎盖上隆起的线条，营造出极强的运动氛围。红旗H5采用红旗品牌标志性的大尺寸“直瀑式”进气格栅设计，内部搭配粗壮的镀铬装饰条，颇具稳重感。车尾部分，除了凯美瑞之外，其余三款车型均配备了时下流行的贯穿式尾灯。凯美瑞的尾灯组采用“C”形设计，与前灯组相呼应，并通过装饰条连接起来。

车身尺寸方面，蒙迪欧整体表现更好，其轴距和车身高度在四款车型中占优。凯美瑞要略显逊色，其轴距、车身长度和车身宽度均不及另外三款车型。

在外部配置方面，亚洲龙虽然是四款车型中价格最高的，但其表现却稍弱。凯美瑞、蒙迪欧和红旗H5的表现相当，配置方面互有胜负，整体差距不大。配备前排/后排侧窗多层隔音玻璃，让凯美瑞拥有更好的乘坐体验。

二、内饰

内饰方面，四款车型都采用常规的“T”字形中控台造型，且除红旗H5之外，另外三款车型选择了悬浮式屏幕。蒙迪欧中控屏尺寸达到27英寸，科技感是四款车中最强的。四款车型均采用家族最新样式的方向盘，造型时尚精致，符合自身的定位。

内部配置方面，红旗H5独享自动防眩目内后视镜，并标配前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能和253色车内环境氛围灯，用车体验更好。相较之下，蒙迪欧内部配置表现稍显逊色，是四款车型中唯一未配备手机无线充电功能，且不能提供前排座椅加热的车型。

三、性能

动力方面，亚洲龙和凯美瑞采用自然吸气进气形式，蒙迪欧和红旗H5则采用涡轮增压进气形式。从参数上来看，蒙迪欧的发动机最大功率最为出众，达到140kW；红旗H5则是电动机总功率最大。燃油经济性方面，凯美瑞的WLTC综合油耗为4.2L/100km，是四款车型中最低的。

四、安全

安全配置方面，凯美瑞要略好于其他三款车型，在独享前排中间气囊和DOW开门预警的同时，还配备了主驾膝部气囊。亚洲龙则是独享副驾膝部气囊。相比之下，蒙迪欧要略显逊色，是四款车型中唯一未配备膝部气囊、低速行车警告、道路救援呼叫的车型。

五、驾驶辅助及智能化

驾驶辅助配置方面，凯美瑞表现相对更好，独享并线辅助和倒车车侧预警系统，并标配前/后驻车雷达。相比之下，亚洲龙不仅未配备前/后驻车雷达，倒车影像也未提供，对于新手来说不太友好。

智能化配置方面，凯美瑞整体表现较为出众，独享可见即可说、声纹识别、高通骁龙8155车机芯片等。相比之下，亚洲龙整体表现比较拉胯，配置缺失较多，与市场主流趋势有些脱节。

总结：

如果近期您正准备入手一辆出行成本较低的中型车，又觉得充电比较麻烦，此次推荐的四款车型非常值得考虑。这四款车型均出自国内一线车企，售后服务和产品品质均更有保障。通过上述对比不难发现，亚洲龙虽然在配置方面略显逊色，但其在海外市场的定位要高于凯美瑞，且是四款车中唯一配备副驾膝部气囊的车型。凯美瑞不仅在配置水平方面表现较好，还拥有四款车型中最低的WLTC综合油耗。蒙迪欧的优势则是体现在拥有四款车型中最长的轴距，并独享V2X通讯，可以提供更好的使用体验。红旗H5则是更注重舒适性，是四款车型中唯一配备可开启全景天窗的车型，且标配前排座椅加热/通风。