川渝两地执法部门携手，共同破解成渝高速公路改扩建项目难点和堵点——12月17日，重庆市交通执法总队联合四川省交通执法总队提前介入成渝高速改扩建项目，组织专题研讨，共商高速公路改扩建重难点问题。

专题研讨会现场。市交通执法总队工程质监支队供图

成渝高速是成渝间开通的首条高速公路。成渝高速改扩建项目是继成渝中线高铁开建之后，成渝地区双城经济圈建设又一个具有“标志性、引领性”重大项目。它也是重庆“四环二十二射六十联线”高速路网中的重要射线。

成渝高速改扩建项目重庆段长100.2公里、总投资193亿元，将在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道，建成后将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，将为推动成渝地区双城经济圈交通互联互通提供有力支撑。

“重庆山区改扩建高速涉路施工鲜有先例，相较于浙江等沿海平原地区难度更大，施工组织更复杂。”市交通执法总队相关负责人表示。

成渝高速改扩建项目施工期间，为不影响成渝高速正常通行，原则上维持双向四车道通行，并满足道路服务水平不低于四级要求。

“既要保畅又要确保正常施工，这给施工带来诸多挑战。”联合指导组相关负责人表示。如缙云山隧道，为特大断面、特长、双向八车道隧道，地质条件极为复杂，是控制性工程，工期紧张，施工难度大，安全风险大。

为破解施工中的难点和堵点，当天，联合指导组首先查看了缙云山隧道出口左洞、右洞上方抗滑桩施工情况，并结合平安工地标准化、安全文明施工、涉路施工现场秩序维护等方面，对项目参建单位如何做好施工便道、场地布置、警示标志设置和安全防护等方面进行了指导，特别对隧道开挖进洞阶段需要重点关注的风险点进行了研讨。

“我们要持续开展送法上门、送教上门、送技术上门的‘三送服务’，加强对项目建设管理重难点问题的指导，为参建单位纾困解难。”联合指导组表示，特别是要强化网格化管理体系，探索构建完善的追溯机制。

市交通执法总队工程质监支队相关负责人表示，将以打造“质量守卫”标志性品牌为抓手，结合涉路施工管理、交通建设工程质量和安全生产监督管理等执法工作，积极采取措施，全力做好成渝高速重庆段改扩建项目各项服务保障工作，积极服务超大城市现代化治理和西部陆海新通道建设。

新重庆-重庆日报记者 杨永芹

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川渝携手！两地执法部门合力破解成渝高速公路改扩建重难点