4月1日消息，随着小米汽车携定价21.59万元起的SU7入局，新能源市场新一轮“降价潮”开启，竞争进一步加剧。据不完全统计，4月第一天，问界、蔚来、小鹏等多家车企纷纷推出优惠政策或补贴活动，变相降价。

其中，小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，售价为24.39万元起；奇瑞汽车官微宣布，4月1日起，奇瑞百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，更有旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠；鸿蒙智行APP显示，问界新M7车型进行权益调整，起售价22.98万元，直降2万元；蔚来则推出了最高10亿元的油车置换补贴；极氪加推出极氪007后驱增强版车型，将购车门槛拉低到21万元。

对比之下，特斯拉则打出了一张反向操作牌——Model Y全系车型售价上调5000元。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时分析称，特斯拉对Model Y涨价的反向操作，有可能是为了刺激仍持观望态度的消费者提前下单买车。

有观点认为，此前以21.59万元入市的小米SU7引发了车市价格动荡，车企们通过不同的方式来吸引消费者购车。汽车行业资深分析师梅松林在接受记者采访时表示：“过去特斯拉一直主导中国市场定价权，这个局面现在要改变或部分改变，小米似乎也掌握了一定的市场定价权。”