撰文｜小八怪
“你最好给我赢。”
这是1965年夏末，亨利·福特二世印在给所有公司高管的征战勒芒贺卡上的一句话，也是他在福特汽车每天都在践行的一句话。
You Better Win
这个“富三代”日子并没有那么好过。这家造就了底特律汽车城的公司，曾因老亨利·福特“大幅降低产品价格同时提高工资，让工人买得起自己制造的产品”而盛极一时，却也在二十世纪三十年代后丢掉了业界领导地位。
1945年，时年28岁的亨利·福特二世开始执掌福特汽车公司，书写了一个大刀阔斧改革、管理层洗牌、将公司推上市，构建真正稳固的汽车帝国的霸总故事。
也正是因为有着天生商业领袖的眼光，福特二世很早就将目光投向了东南亚市场。1978年，福特二世来到中国考察。但当时中国大陆汽车市场方兴未艾，合作并未有实质性进展。在那次考察中，福特二世还同时到访了中国台湾，这里有1972年通过改组成立的福特六和汽车股份有限公司。
似曾相识
历经几十年发展，福特六和成为了福特最重要的海外板块之一。或许是福特六和的顺利发展让福特对中国大陆的业务没有那么上心，在被克莱斯勒和通用抢占先机之后，2001年，与长安集团合资的长安福特才姗姗来迟。而根深蒂固的福特六和也源源不断向福特中国和长安福特输送高管，几乎占据了福特在中国所有的核心岗位。
2007年-2010年，中国汽车市场销量暴涨，超越美国成为全球第一大市场的腾飞时期。时任长安福特总裁沈英铨是这家公司第一位华人高管，也是前福特六和总裁。在这位土生土人的台湾汽车人的带领下，长安福特销量从13.5万辆攀升至42万辆。也正是他，将长安福特“活得精彩”的品牌理念从中国台湾复刻到了中国大陆市场。
长安福特总裁沈英铨是这家公司第一位华人高管
同时，中国市场的庞大和巨大潜力让这位曾执掌福特六和的总裁叹为观止。他曾在2010年退休前最后一次接受媒体采访时非常乐观地表述：“西方人不清楚13亿市场会怎么样,因为美国不到3亿人。他们也没有经验整个国家的发展是一线先北京、上海、广州,二线再跟上,三线又来,后农村又跟着上。所以中国市场的发展会韧性很强,未来15年，每年的平均增幅将在10%到15%。”
这样的市场规模，是他在福特六和无法想象的。要知道，福特六和1972年成立，1994年才达成自己的第一个100万辆。2010年年，完成了累计生产200万辆。
也正是这样强烈的对比，吸引了越来越多人从福特六和跨越海峡来到福特中国和长安福特工作，甚至是举家搬迁、家族效力。
更早与福特合作的信任优势和更早市场化的经验优势，让有着福特六和背景的高管和中层占据了福特中国和长安福特几乎所有的重要岗位。但中国市场的飞速发展和对人才的巨大需求，也让本土员工数量大增。在一个飞速发展，利益深厚的企业中，这一“少数要职”群体便有了一个不那么体面的名字“六和帮”。
外界眼中长安福特的辉煌在2016年冲击100万辆未果，止步94.38万辆戛然而止，此后便倾泻而下，逐渐退出主流阵营竞争。
福特自然不能放任其在中国市场不断下行。2018年成为一个关键的转折，福特总部开始绕开福特中国，大量招聘和启用本土化人才。李宏鹏、毛京波、陈安宁、杨嵩等本土知名高管先后加盟，开始重建福特汽车在中国的领导权秩序。
在机构改革和本土高管重建体系的过程中，“六和帮”口中的奶酪，不香了。
朱梅君曾任长安福特全国销售服务机构市场营销副总裁
2019年6月，熊毅出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监，不久后，时任长安福特全国销售服务机构市场营销副总裁朱梅君调任到了林肯。这也直接成为了“六和帮”开始酝酿反击的导火索。不久后，时任长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩否决了一项几千万元赞助足球的项目，还为此大发雷霆：“看看长安福特的账面，怎么可能花这么多钱去做赞助。”但是他没想到的是，朱梅君的哥哥，时任长安福特CFO朱忠园早就知道要有这笔开支。
在次年的一个代理招标结束后，全国汽车媒体邮箱陆续收到了几封公开信，将杨嵩、熊毅、霍静形容为“铁三角”，并言之凿凿公开了一些不能见光的“利益关系”。虽然这件事后来逐渐没了下文，但是不得不说，这些曾经有着漂亮职业履历的人，也因此在福特的职业生涯蒙上了灰尘。
不知道如果重新选择一次，他们还会不会押上自己的职业声誉投身到这场“重振福特中国市场”的战役中。彼时长安福特的传播素材中，充斥着嵌入“六和”字样的画面，谁是福特中国背后的主人显而易见。更让这些突然闯入的外来者惊讶的是，长达20年的共同经营中，长安系与“六和帮”也早在某种程度上达成了默契，朱忠园在离开长安福特之后，转身便加盟了长安汽车旗下的明星项目，阿维塔科技(重庆)有限公司出任首席财务官。
所谓“铁三角”是与“六和帮”宫斗的主力
若不是林肯亚太及中国区总裁毛京波突然辞职，朱梅君出任林肯中国总裁走上前台，这段尘封往事也会逐渐消散，而不会被冠以“六和帮”卷土重来的标签。
今天，福特中国还同时任命了一位福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波，完全的美资背景和美籍身份。或许，福特在中国本土化人才战略在悄然改变方向。