14年了

R35 GT-R还在不断更新

近日，日产在线上发布了更新版本的R35 GT-R，新车更新了很多细节，目的只有一个，那就是要让车子变得越来越"完美"，当然，你也可以说是日产在"割韭菜"敷衍车迷，但真正热爱这台"战神"的，还是会抵挡不住诱惑，然后买买买的。

总的来说，这场发布会主要发布了R35 GT-R两个新颜色限定数量的限定款，两款都名为"T-spec"特别限量版，分别是GT-R Premium Edition T-spec和Nismo T-spec GT-R Track Edition。

虽然R35世代的GT-R面世已经14年了，对于普通的车子，14年的时间早就应该更新换代了，但谁让它是GT-R呢，即便14岁"高车龄"，但其生命力依旧十分旺盛，如今，它更是以T-spec的形式继续发光发热。

有人说这两台新车就是普通款的基础上在外观和内饰增加了一些限定的细节，然后涨了点价。其实不尽然。

如我们所见，新款的GT-R T-spec采用Millennium Jade车身配色，日产上一次使用这个颜色还要追溯到19年前R34 GT-R V-Spec II Nür，顺便一提，Millennium Jade（原厂）从未在北美地区官售。

图：Nissan Skyline GT-R R34 Millennium Jade

令人惊喜的是，除了Millennium Jade配色，此次T-Spec还提供Midnight Purple配色。对于GT-R车迷，应该知道，Skyline R34 V-Spec有Midnight Purple III版本，而今Nissan称新午夜紫为 “现代诠释”，与前辈的发色质感略有不同。

图：Nissan Skyline GT-R R34 Midnight Purple

那T-spec还有什么特别之处吗？你可以认为它是未升级悬架系统的GT-R Track Edition 跑车；四脚穿Rays金色锻造轮圈；制动系配备碳陶瓷刹车碟；装备GT-R Nismo制动器空气导管 ... 当然，还有T-spec专属徽章饰件以及和赛道版一样更宽的前翼子板和碳纤维扰流板。

T-spec的内饰基色为全新的Mori Green方案，搭配大量的皮革、翻毛皮和 Alcantara 面料。同时全新车型也设计了专属运动仪表盘、专属遮阳板等，在配置上，根据不同车型还提供了倒车影像、真皮座椅、座椅加热等配置。

动力方面，则还是那颗3.8L V6双涡轮引擎，最大565马力和633Nm的扭矩，搭配六速双离合变速器。

Nissan表示GT-R T-spec的定位要高于GT-R Premium，“T-spec”版本一共限量100台，将晚些时候在北美发售，而日规的常规升级的GT-R将于10月下旬开始销售。

售价方面，Premium Edition T-spec版本在日本起价为15,904,900日元（144,595美元），NISMO T-spec版本TrackEdition的起价为17,881,600日元（162,565美元）。至于值不值，就看各位钱包了。作为对比，目前日本最便宜的GT-R起价为10,828,400日元（98,444美元），而常规NISMO赛道版的车型起价为14,636,600日元（133,065美元）

所以，兄弟们冲吗？

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