日前，马自达正式公布了8月份销量数据，据悉8月份马自达共计销售17729辆，同比下滑20.7%，下滑幅度相比7月份继续呈现扩大的态势。此外，马自达在前8月累计销量为141125辆，同比去年下滑25.25%。与丰田、本田的热销不同，马自达今年在国内持续下滑的趋势，也开始让之前坚挺的价格开始呈现大幅降价的情况。

在具体车型方面，马自达昂克赛拉依然是马自达在国内市场的“顶梁柱”，8月份的销量达到7179辆，环比7月份略有下滑。1-8月份昂克赛拉的销量达到60676辆，整体表现并没有太大的亮点。

值得关注的是，全新一代马自达3在9月5日开幕的成都车展正式公布预售价，预售价区间为12.59-17.89万元。在外观方面，新车与海外版车型具有较高的相似度，新车的前脸变得更细致，大灯的线条也做了调整，更具视觉冲击力。中控台设计更为简洁，中控台更换了8.8英寸的屏幕，但不再支持触摸操作，而这主要是为了安全考虑。

在动力方面，新一代马自达3继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架，在舒适性上稍微有所欠缺。同时创驰蓝天-X发动机也没有被引入，这也让其缺乏一定的吸引力。

而在8月份上市的全新阿特兹并没有得到消费者的认可，其销量仅为3191辆。新车在外观上变化并不大，不过在在舒适性、安全配置以及科技配置上有所提升。值得关注的是，新一代阿特兹刚上市就给出近2万元的优惠，但是其销量依然没有较大幅度的改善，也似乎进一步说明新阿特兹换代再度以失败告终。

在SUV产品方面，马自达CX-4在8月份的销量为4525辆，环比7月份实现大幅增长，1-8月份的总销量达到28974辆。虽然说CX-4在外观上对年轻消费者有不错的吸引力，但是较小的后排空间以及偏硬的减震，让其也被不少人诟病，据悉新款马自达CX-4将在今年11月份上市，新车的到来能否实现产品力的大幅提升，依然有待观察。

在8月份，马自达CX-5的销量仅为2635辆，环比7月份再度出现下滑。而随着全新RAV4荣放等新车的到来，马自达CX-5还将面临更大的压力。

写在最后

虽然说今年以来马自达逐渐放低身段，开始在终端大幅优惠促销，但是目前来看效果并不明显。全新阿特兹上市即给出近2万的优惠，但是目前来看销量依然没有得到有效的提升。如今全新一代马自达3公布的预售价也明显偏高，不排除其也已经做出上市即大幅促销的可能性。新车在没有足够竞争力的情况下，未来马自达在国内的压力或将继续加大。

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