随着时代的飞速发展，人们的经济生活水平也不断提高，买车成了很多人即将面临的问题，俗话说得好，买贵的不如买对的，家庭成员的增加，让更多人选择了7座保姆车，提到MP v就不得不提中国神车五菱，拉货载人，功能齐全，月销量5万台，还有网红保姆车丰田埃尔法，售价70万，真正购买的话，还要加价50万，之后可能还需要排队，成了明星富豪的必备品，当然还有通用别克g18，在中国累计销量1000万台，可以说是一台车拯救了一个品牌，中国如此火爆的MP v市场，许多各大车企都把MP v的销量放在了中国，比如我们今天要说的，本田艾力绅

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本田艾力绅，定位中高端商务MP v，更多的是家庭用途，本田针对了中国的MP v市场，推出了2019款本田爱艾力绅，话不多说，让我们看看这款车的各方面表现吧。

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外形上本田艾丽绅，造型大方，十分符合国人的审美，前年采用了大面积的梯形进气格栅，配上犀利的LED矩阵大灯，十分吸引眼球，大面积的镀铬饰条装饰，提升了该车的档次感，下方两侧别致的进气口设计，又让前脸看上去更加运动。

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侧面本田艾力绅，线条流畅，优雅得体，采用了飘逸的腰线修饰，更显修长，精致的花式轮毂，动感十足，夸张的一体式门把手，增添了该车的商务气息，尾部采用了超大的尾灯组设计，运用镀铬饰条装饰，每次点亮，都十分亮眼，外形上本田艾力绅丰田阿尔法大气，比gl8漂亮不少，但是外形从来不是评判一款车好坏的关键

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新款本田艾力绅内饰上，主打商务座舱，中控设计简约大方，软性材料覆盖用料细腻，高光材料和镀铬饰条装饰提升了内饰的精致气息，高清仪表盘和中控触摸屏，提升了内饰的科技氛围，搭载了360度全息影像，地图导航，以简单的人机互联，但是使用起来不太方便，方向盘和档位设计是标准的MP v才有的，有种开游艇的感觉，当然方向盘质感方面偏差，基本上没什么驾驶乐趣

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据悉新款本田艾力绅混动版本，加长了轴距，提高了车身高度，带来了更大的内部空间，二排座椅采用了商务座舱，配备了独立的扶手，脚托儿，还有宽大的头枕，可实现180度背部调节，另外还配备多项电子调节，座椅加热通风，按摩等高端应用，座椅右侧，还加入了一小块儿办公桌，可谓是应有尽有，座椅都采用了真皮包裹，填充物采用了航空棉，相当柔软，甚至和床的舒适度差不多，三排配备了独立的出风口，杯架，而且头部和腿部空间也相当不错，即使是长途旅行，也不会感到腰酸腿痛，车内除空间丰富，但后备箱放不下什么行李

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后门均采用了感应电滑门，逼格十足，即使是30多万的gl8入门款，也只有单侧电滑门，整体舒适度也要比gl8更好

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动力方面，本田的发动机从来没有让我们失望，新款艾力绅搭载了2.0升的自然吸气配合一组电动机，最大功率158，据悉0~100加速时间仅需10秒，最高续航里程可达900千米，而且应用了本田相对高端的混电系统，起步采用了存电起步，可实现零油耗，低速巡航时发动机会介入，实现低油耗巡航，高速巡航时两种动力相互辅助，提高动能效率，整体动力参数表现相当亮眼，比较一般的2.0t也不逞多让，而且综合油耗6升左右，换算一公里在4毛钱左右，更符合家用，当然新款本田艾力绅售价上应该在30万左右，比现款要贵上不少，但是比入门级的gl8更有性价比，对于这款新款本田艾力绅混动版本，你怎么看呢？Gl8和混动艾力绅你会怎么选呢？评论区留言。