随着时代的飞速发展,人们的经济生活水平也不断提高,买车成了很多人即将面临的问题,俗话说得好,买贵的不如买对的,家庭成员的增加,让更多人选择了7座保姆车,提到MP v就不得不提中国神车五菱,拉货载人,功能齐全,月销量5万台,还有网红保姆车丰田埃尔法,售价70万,真正购买的话,还要加价50万,之后可能还需要排队,成了明星富豪的必备品,当然还有通用别克g18,在中国累计销量1000万台,可以说是一台车拯救了一个品牌,中国如此火爆的MP v市场,许多各大车企都把MP v的销量放在了中国,比如我们今天要说的,本田艾力绅
本田艾力绅,定位中高端商务MP v,更多的是家庭用途,本田针对了中国的MP v市场,推出了2019款本田爱艾力绅,话不多说,让我们看看这款车的各方面表现吧。
外形上本田艾丽绅,造型大方,十分符合国人的审美,前年采用了大面积的梯形进气格栅,配上犀利的LED矩阵大灯,十分吸引眼球,大面积的镀铬饰条装饰,提升了该车的档次感,下方两侧别致的进气口设计,又让前脸看上去更加运动。
侧面本田艾力绅,线条流畅,优雅得体,采用了飘逸的腰线修饰,更显修长,精致的花式轮毂,动感十足,夸张的一体式门把手,增添了该车的商务气息,尾部采用了超大的尾灯组设计,运用镀铬饰条装饰,每次点亮,都十分亮眼,外形上本田艾力绅丰田阿尔法大气,比gl8漂亮不少,但是外形从来不是评判一款车好坏的关键
新款本田艾力绅内饰上,主打商务座舱,中控设计简约大方,软性材料覆盖用料细腻,高光材料和镀铬饰条装饰提升了内饰的精致气息,高清仪表盘和中控触摸屏,提升了内饰的科技氛围,搭载了360度全息影像,地图导航,以简单的人机互联,但是使用起来不太方便,方向盘和档位设计是标准的MP v才有的,有种开游艇的感觉,当然方向盘质感方面偏差,基本上没什么驾驶乐趣
据悉新款本田艾力绅混动版本,加长了轴距,提高了车身高度,带来了更大的内部空间,二排座椅采用了商务座舱,配备了独立的扶手,脚托儿,还有宽大的头枕,可实现180度背部调节,另外还配备多项电子调节,座椅加热通风,按摩等高端应用,座椅右侧,还加入了一小块儿办公桌,可谓是应有尽有,座椅都采用了真皮包裹,填充物采用了航空棉,相当柔软,甚至和床的舒适度差不多,三排配备了独立的出风口,杯架,而且头部和腿部空间也相当不错,即使是长途旅行,也不会感到腰酸腿痛,车内除空间丰富,但后备箱放不下什么行李
后门均采用了感应电滑门,逼格十足,即使是30多万的gl8入门款,也只有单侧电滑门,整体舒适度也要比gl8更好
动力方面,本田的发动机从来没有让我们失望,新款艾力绅搭载了2.0升的自然吸气配合一组电动机,最大功率158,据悉0~100加速时间仅需10秒,最高续航里程可达900千米,而且应用了本田相对高端的混电系统,起步采用了存电起步,可实现零油耗,低速巡航时发动机会介入,实现低油耗巡航,高速巡航时两种动力相互辅助,提高动能效率,整体动力参数表现相当亮眼,比较一般的2.0t也不逞多让,而且综合油耗6升左右,换算一公里在4毛钱左右,更符合家用,当然新款本田艾力绅售价上应该在30万左右,比现款要贵上不少,但是比入门级的gl8更有性价比,对于这款新款本田艾力绅混动版本,你怎么看呢?Gl8和混动艾力绅你会怎么选呢?评论区留言。