美国联邦航空局3月6日对波音公司开出1970万美元“罚单”，原因是波音未经许可在数百架737系列客机上安装传感器。

联邦航空局在一份声明中说，2015年1月至2019年4月，波音在791架客机上安装英国罗克韦尔——柯林斯公司的平视导航系统，这一系统所包含传感器没有经过联邦航空局兼容测试及审批，涉及618架737NG系列客机和173架737MAX系列客机。

波音有30天时间就处罚决定作出回应。波音3月6日回应称，先前已经与联邦航空局沟通及合作，这是“文书”方面的问题，不是安全问题。罗克韦尔——柯林斯公司3月6日没有回应联邦航空局声明。

同样在当地时间3月6日，美国国会众议院“运输和基础设施委员会”还公布了一份调查报告，报告显示，美国联邦航空局对于波音737MAX系列客机的认证审核存在“严重不足”。在涉及到客机关键安全问题方面，联邦航空局也存在失职行为。同时，波音737MAX系列客机存在严重的设计缺陷，监管人员和客户之间的信息也缺乏透明度。这些问题综合起来，最终导致两起致命空难事故发生。

波音737MAX系列客机

2018年10月至2019年3月，波音737MAX系列两架客机失事，共计致死364人，原因均关联“机动特性增强系统”。这一系统依据迎角传感器数据判断飞机是否失速，一旦认定飞机出现失速迹象即可在无需飞行员介入情况下接管操作并使机头朝下骤降。

据路透社报道，联邦航空局3月6日声明所述内容与737MAX客机失事没有关联。

不包括最新“罚单”，联邦航空局2019年12月以来两次对波音开出“罚单”，罚款总金额超过900万美元，因为波音在数百架737NG和737MAX系列客机机翼安装不合格零部件。

波音公司才取得2020年首笔订单

据彭博新闻社消息，2月25日，波音公司才取得了2020年的首笔订单，日本全日空控股证实，计划进一步采购不超过20架787梦想宽体客机。

这家日本航空公司先前以罗尔斯·罗伊斯作为其787飞机的专属发动机供应商，现在则选择了通用电气的发动机，对该英国公司来说可谓一大打击。

罗尔斯·罗伊斯的遄达1000发动机由于存在设计缺陷，导致飞机停飞以接受修理，影响了航空公司的运行，该公司因此在2023年之前计提24亿英镑（31亿美元）的费用。2018年，全日空因此取消了大约1000架国内航班。

“虽然我们感到失望，但全日空是一个重要的客户，我们理解他们希望打造多元化、混合式机队的愿望，”罗尔斯·罗伊斯在电邮声明中表示。

全日空2月25日表示，增购订单包括11架787-10、一架787-9，以及购买五架787-9飞机的选择权，按照目录价格，总计价值超过50亿美元。

—— 原文引自 商周君 商业周刊中文版