记者探访长沙新汽车南站——

2秒刷脸进站，“零距离”换乘出行

湖南日报·华声在线记者 陈新

“方便快捷，高端大气!”1月1日上午，长沙新汽车南站正式运营。长沙市民王璐来此乘车前往永州。眼前的这座新汽车南站宽敞明亮，温暖如春，令她直呼“太舒服了”。

长沙新汽车南站是以城际铁路、地铁和区域性长短途客流集散为主，包括客运、公交、地铁、城际铁路、空港直连、出租车、社会车辆等“七位一体”的大型交通综合枢纽，为市民提供安全、舒适、便捷、智慧的“零距离”换乘出行方式。记者跟随王璐女士进站，体验这座全新的交通枢纽。

走进售票大厅，只见约两层楼高的大厅高低错落，空间感十足。大厅里有20余台自助售取票机和10个人工窗口。在售票大厅完成取票步骤之后，王女士来到了一楼A区候车室。根据票面信息，王女士在4检票口处座位等候。

A区候车厅有11个检票口，每个检票口配有智能的检票系统。工作人员介绍，这是湖南省首个运用人脸识别技术的客运站，只有人证票三合一才能进入发车区。

12时15分许，车站广播通知响起，从长沙开往永州的NO54次班车再过15分钟就要发车了。王璐起身检票，将身份证放在检票口识别器扫描，人脸朝向摄像头，约2秒钟，闸口自动开启，她随即进站上车，感觉确实比人工检票方便快捷。

进站很方便，出站怎么样?新汽车南站外围交通采用立体交通模式，即客运车辆高进高出，市内车辆平进平出，过境车辆快速从高架通过，站房内客流在垂直方向上可实现多种交通方式的衔接与转换。记者下到站楼二楼落客区，乘坐电梯就来到了一楼的公交、出租车、网约车、社会车辆、城铁换乘区。根据醒目的标识指引，除了通往城际铁路的通道正在施工，需走到约200米外的洞井站乘车外，其余交通方式均可在车站内实现“零距离”换乘。

长沙新汽车南站总建筑面积50.3万平方米，建筑体量是老汽车南站的1倍多，运输网络辐射全国9省区的51个城市和省内11个市州，日均发送班次近400个、旅客4500人左右。