中老铁路正式开通之际，12月3日下午5点，在广铁集团广州货运中心深圳平湖南站，深圳-万象“湾区号”中老国际班列伴随嘹亮的汽笛声缓缓驶出。这是中老铁路通车后，全国首批开往老挝的国际班列之一，也是深圳首趟开往老挝的国际班列。

深圳-万象“湾区号”中老国际班缓缓驶出广铁集团广州货运中心深圳平湖南站。庞彩霞摄

深圳-万象“湾区号”中老国际班列由中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”）与深圳国际控股有限公司（以下简称“深国际”）共同打造。班列全程3000多公里，满载35个集装箱，运输的家用百货、通讯设备等货物在到达云南昆明后，将沿着新开通的中老铁路，经磨憨口岸出境，预计4天后一站直达老挝万象，较海运能压缩一半的运输时间。

首发仪式现场。庞彩霞摄

据悉，RCEP协议将于2022年1月1日正式实施，中国与东盟之间的经贸往来将更加密切，物资流动将更加频繁，对跨境物流通道的需求也将更加迫切。随着中老铁路的贯通，“湾区号”中老国际班列顺势而生，开辟了一条大湾区直达东盟的陆上物流新通道，对建设大湾区与东盟国家的铁路运输网络具有重要战略意义。湾区企业尤其是深圳及周边的制造业集群用户，在家门口就可以装货发运，为企业走进东盟、深耕东盟、扎根东盟提供了一个全新的物流通道解决方案、一个安全高效的供应链保障解决方案。

作为深圳市政府贯彻推进高质量共建“一带一路”的重要举措，“湾区号”中老国际班列的顺利开行得益于央地同心合作、政企上下联动，其中中国外运携手深国际整合货运资源，积极与广铁集团、深圳海关等共同筹备；广铁集团积极协调运输计划和站场资源，灵活调节作业流程；深圳海关全力配合，创新的监管方式，提供了便利通关环境；深圳市交通局、国资委、财政局、商务局等单位为班列开行提供了高效审批的绿色通道。

“湾区号”中欧班列自2020年8月18日开通后，始终立足大湾区，不断丰富线路，先后开行了深圳-杜伊斯堡、深圳-布达佩斯、深圳-沃尔西诺等中欧班列，打造一个北连欧亚、南拓东盟，西进云贵川的立体物流网络，在构建新发展格局中发挥了战略通道作用。今年以来，大湾区中欧班列已累计开行337趟，发送货物16702标箱，运送民生和产业链物资17.38万吨，开行数量同比去年增加41%，开行数量创历史新高。中老国际班列是大湾区中欧班列开通的第18条线路，将进一步凸显深圳衔接“欧洲-东盟”的国际交通枢纽城市作用，更加充分释放深圳作为先行示范区和粤港澳大湾区中心城市的“龙头”作用。

后续，中国外运将持续丰富东盟班列服务产品，将东盟国家与欧洲大陆通过深圳班列链接起来，打造一条高效稳定的国际陆路供应链。广铁集团相关负责人也表示，中、老、泰铁路货运新通道打通后，其运营效益将在东盟各国发挥示范效应，极大促进中国与东盟国家的互联互通和经济一体化发展。

（经济日报记者庞彩霞）