宝马3系上市一年多之后，近日，全新一代奔驰C级（W206）也正式亮相，豪华B级车领域内两位举足轻重的选手正面杠上了...

猛地一看，好家伙，这眉眼、这尾灯，妥妥的“小S”啊~奔驰新C级的外观还是偏向于成熟为重的，再来看一眼内饰，你会更惊讶。

奔驰S级直呼内行，奔驰E级退出群聊。这种设计语言好不好看见仁见智，不过奔驰在豪华感的营造上还是很强的。

动力上的改变自然更不能忽视，新一代C级全部配备48V轻混系统，普通车型有1.5T四缸+48V和2.0T四缸+48V可选，而AMG车型也取消了六缸以及八缸引擎，也就说C63也是混动四缸车型了。

C63假想图

在全球环保的大潮流下，德国高速公路都要限速了，最快可能会在今年实施高速公路限速每小时130公里的新政。汽车厂商自然也都在积极地向新能源方向开足马力转型，奔驰能用一台2.0T发动机+电机压榨出4.0T发动机的数据，虽然减小了排量达到了环保的作用，但是在C63这么经典的AMG车型上搭载一台四缸发动机，我想对于大多数消费者来说很长一段时间也无法接受吧？

各位觉得宝马还能坚持多久呢？宝马最新一代的G80 M3/G82 M4均配备S58直列六缸发动机，这款S58机皇其实刚推出没几年，况且这一代M3/M4刚刚开始，之前曾说过下一代M2也会配备S58的消息，所以小编觉得短时间内直列六缸依旧会是宝马M家族的主力。

在宝马的历史沿革中，很大一部分且有不少深入人心的车型都配备了直六发动机，M系列的M20、M30、M50、M52、M54，N系列的N52、N54、N55，当然了还有宝马模块化之后的B58等等，宝马凭借直六引擎拿沃德十佳发动机大奖拿到手软，这也是为什么其他厂商也想用宝马发动机的原因。

不仅是在Bimmer粉丝群体，在所有车主/车迷心中，一直都有人不太乐意接受新的东西，TA们可能熟知M1上的M88/1，熟知E30 M3上的S14，熟知E60 M5上的S85 V10...但不得不承认，B58发动机可能是宝马有史以来最好的发动机之一，是宝马有史以来最好的非M发动机。

且行且珍惜吧，

纯燃油车不知道还能存在多久？

最后来看一组3系和C级的对比图：

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