按照司机周某的说法，前两次偏航时，车女士曾过问他原因，但他心情不好没有回答，在第三次偏航后，车女士就跳车了。
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2月6日，湖南长沙车女士在货拉拉平台租车搬家，途中不幸跳车身亡，引发社会强烈关注。
近日，央视《法治在线》栏目对该事件进行了复盘。小货车为何多次偏航?涉事平台有何责任?
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小货车多次偏航 女子搬家途中跳车身亡
医生：摔伤过程中可能不止一次碰撞
2月21日，一位网民发布了一篇文章，以弟弟的口吻讲述了姐姐车女士通过货拉拉平台租用车辆搬家，在跟车途中跳车身亡的遭遇。文章对司机的偏航行为和货拉拉公司的监管缺失提出了质疑。
车女士搬离的居住地位于长沙市岳麓区西二环路与岳麓大道交汇处的一处公寓。据车女士的叔叔介绍，2月6日车女士准备搬家时，他们还特意打了电话，问她需要不需要帮忙，车女士说没多少东西。21时许，车女士说已经准备好了。
搬家视频曝光 跳车前仍与外界保持联系
车女士原居住地的公共场所视频画面显示，当时她是一个人在搬家，在往返多趟后，她将收拾好的物品装上了从货拉拉平台预约的小货车上。
车女士准备搬往的新居住地，同样也位于岳麓区，与原居住地的直线距离不到10公里，正常行驶只需半小时左右的路程。家属公布的微信截图显示，21时24分，车女士还在微信群中正常回复信息，并无异常。
▲车女士事发前的聊天记录
车女士中途跳车 小货车司机报警
21时30分，也就是车女士在微信群回复6分钟后，货拉拉订单服务司机周某就拨打了110报警电话和120急救电话，称车女士中途跳车了。随后，司机周某被警方带走调查，车女士被120急救人员送往了医院进行救治。
医生：车女士受伤过程中可能不止一次碰撞
记者来到了对车女士进行救治的湖南航天医院，当天晚上跟随120急救车出现场的医师戴超文介绍，2月6日21时32分接到了120的指派后，医院立即出车，21时45分到达现场。
据戴超文介绍，他们赶到时，只有司机周某和车女士在现场。当时车女士已经昏迷，头部周围有出血。经诊断，车女士属于重度颅脑损伤，已经深度昏迷，伤情十分严重，急需手术治疗。
湖南航天医院神经外科医生梅小杰表示，车女士伤势比较严重，摔伤过程中可能出现不止一次的碰撞。
湖南航天医院神经外科医生 梅小杰：从她受伤的情况、CT片子，以及手术情况来看，颅骨上面头皮有很多包块，说明摔伤的过程中可能发生了碰撞，不止一次碰撞。
在做完手术后，车女士被转入了重症医学科继续抢救，但由于伤情过重，2月10日晚，车女士不幸离世。
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小货车偏航至昏暗路段
副驾车窗疑似未关
车女士家人从警方处了解到，当时周某驾车并没走导航显示的最近路线，而是选择了途经岳麓大道的一条路线。按照这条路线，从岳麓大道转入东方红中路或者更远的绕城高速也都可以到达车女士的新住处。
车女士家人提出质疑，车女士跳车身亡的地点并非导航软件规划的行车路线，也不在几条备选路线中，司机周某为什么会将车开到这里呢？
记者重走路线 事发路段光线差
记者在晚上实地体验的过程中发现，司机周某连续转向驶入的这几条路，光线条件与导航规划的路线相比，确实比较昏暗。
因信号灯和车辆少 附近居民多选该路出行
记者发现，事发地点距离司机周某的家仅有600米左右的距离，距离车女士搬往的新居住地，直线距离也仅有3公里。在对周某居住的小区进行走访中，当地居民告诉记者，由于事发的曲苑路红绿灯和车辆都比较少，当地居民出行也大都会选择走这条路，但这条路夜间的照明条件确实不是很好。
涉事车速约47公里/小时 副驾车窗疑似未关
在周某驾车途中，附近一家工厂东门和南门的视频探头先后拍到了涉事车辆的画面。据这家工厂东门的公共场所视频画面显示，事发当天21时29分40秒，涉事车辆从这家工厂东门外的佳园路驶过，当时副驾驶位置的车窗疑似未关闭。
大约20秒后，也就是21时30分01秒，涉事车辆又从这家工厂南门外驶过，据测算，涉事车辆行驶的平均车速约每小时47公里。
车女士曾询问偏航原因，司机称心情不好未答复
事发后，警方对周某连续偏航转向的情况进行了调查。据家属反映，他们通过警方了解到的情况是，按照周某的说法，前两次偏航时，车女士曾过问他原因，但他心情不好没有回答，在第三次偏航后，车女士就跳车了。
涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪被刑拘
2月22日，当地警方对事发现场进行了重新勘察。2月23日，涉事司机周某因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。
家属认为平台存在严重制度漏洞应担责
车女士途中跳车身亡后，司机被警方带走调查，然而货拉拉公司并未注意到这个未完成的异常订单。车女士家属认为，这暴露了货拉拉平台在功能和管理上存在缺失，需要承担责任。
法律专家表示，从目前媒体披露的情况来看，货拉拉平台存在严重的制度方面的漏洞。随着事件的发展，货拉拉平台被曝出了更多的问题，如：安全事件应对机制不健全、产品缺少全程录音功能、安全预警功能缺失等。