3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。

作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。铁路途经湖南哪些城市？全长多少？时速多少？

新建厦渝通道长沙至赣州铁路线路平面示意图。

项目概况

长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里，项目湖南段长约115公里，总投资预计204亿元。

线路走向

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

建设标准

线路等级：高速铁路；

正线数目：双线；

速度目标值：350km/h；

最小曲线半径：7000m；

困难地段：5500米；

限制坡度：20‰，困难30%；

牵引种类：电力；

牵引机型：CRH动车组。

主要工程数量

长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。

全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。

此前，2019年7月底，长沙至赣州高铁可研专家评审会在长沙召开。后面由于接到大量市民反映长赣高铁线型规划问题，长沙市及时将问题向省政府进行了汇报，争取线路尽量减少对居民小区、学校的环境影响。

现在，渝长厦长赣铁路（长沙）基本确定走向。

早前，江西方面透露了长赣铁路（赣州段）建设项目2020年工作时间表，具体如下：

一季度任务：

争取设计单位铁四院完成可研报告修编，并上报国铁集团。

二季度任务：

争取国铁集团尽快完成可研审查。配合业主单位(赣龙铁路股份有限公司)开展可研审批前置要件修改完善。

三季度任务：

争取国铁集团联合湖南、江西两省将可研上报国家发改委。争取国家发改委批复可研，配合设计单位开展初步设计。

四季度任务：

争取国铁集团批复项目初设，力争先行段开工建设。