丰田bZ4X是丰田首款全球纯电动车型，目前已经在欧洲、日本本土以及美国推出。国内一汽丰田和广汽丰田也公布了这款车型的预售价格均为22-30万元。

作为丰田向电动化进军的战略产品，相信很多消费者对车辆的性能非常关注，尤其是对于一款纯电动车来说的充电性能。近日，外媒就对海外版丰田bZ4X四驱版本车型进行了充电测试下面我们来看具体测试结果。

由于目前还不确定国内版本车型与海外版车型是否存在差异，因此以下数据仅供参考。根据外媒介绍，车辆从0%SOC开始进行充电测试，在充电刚刚开始时，充电功率超过80kW。

在6-8%SOC时充电功率为87kW。随后逐渐上升，在电池容量为16%时，充电功率达到了最高的88kW。

之后充电功率随着时间的增长逐渐降低，在开始充电25分钟后，电池容量为50% SOC时，充电功率降低到了51kW。

之后充电功率依然是递减状态，在开始充电62分钟后，电池容量为80% SOC时，充电功率降低到了18kkW。因此得知从0%充至80% SOC用时为62分钟。

此后充电功率依然递减，在电池电量达到90% SOC时，充电功率降低为7kW，从80%SOC-90% SOC用时31分钟，此时充电总时间为93分钟（0-90% SOC）。之后充电功率逐渐递减，在电池电量达到94% SOC时，充电功率降低至1kW，最后直至充满用时264分钟。

另外根据外媒数据统计显示，在整个充电过程中，充电桩报告在整个充电过程中提供了61kWh的电量，考虑到电池容量为72.8kWh，之间相差11.8kWh，这还不包括充电过程中的损耗，因此外媒判断车辆为了安全和寿命考虑，限制了可用电量和电池即将充满后的充电功率。