新闻不断的A90 Supra近期又折腾出个大事件！

不过，别紧张，这一次它没有肆虐直线，而是在纽博格林怒刷了一把圈速—— 7分52秒17！

这一成绩不仅超越了其兄弟车型宝马Z4 M40i的7分55秒41，也比宝马M2 Competition的7分52秒36快上不少。

以上这些虽然均非厂测，但均由来自德媒Sport AUTO的测试车手Christian Gebhardt完成，并且测试条件基本相同，因而还是极具说服力的。

纯粹的量产车型狂测圈速，早已是纽博格林赛道的固有风景。 不难看出，视频中的这台A90 Supra完全是一副原厂化形态，而Sport AUTO此前也表示，这完全是一台市售车型，没有经过任何的性能化改进。

最大马力335匹、峰值扭矩495牛·米，还有那一阵阵由3.0T直列6缸涡轮增压发动机嘶吼而出的美妙音符，一切都显得那么舒适、和谐。 更令人欣慰的是，此次实测跑出的260km/h（约161mph）最高时速，比官方发布的210km/h还高出不少。

实际上，A90 Supra在圈速数据上优于Z4 M40i并不奇怪，两者不仅风格定位不同，在调教风格上也具有显著差异。即使动力单元与大部分配件完全相同，但丰田通过后期对Supra底盘的全面加固，进一步增强了整车刚度，特别是着重加固了衔接前后的副车架以及控制臂，在保证沉稳过弯的同时，大大减低了“推头”机率。由此具有更佳的圈速表现，也就不足为奇了。

对于A90 Supra，中国车友早已翘首以盼，即使依然不知道它会在哪天正式国内发售，但应该不会让我们等太久。至于动力配备基本没有太多悬念， 2.0T版本会是首当其冲，而这也符合丰田一贯的谨慎策略；至于 3.0T版本，希望它可以“完好无损地”来，以接受性能发烧友们的膜拜。当然，无论选择哪款配置的车型，新一代Supra的乐趣与魅力，都将被拥有它们的主人尽情享受。