古满洲人

今天，我在给大家对比一下北欧海盗、女真海盗和日本海盗三者的不同。

在公元八世纪到公元十一世纪，主要居住在北欧，今天的挪威、瑞典、丹麦，他们称维京人（古挪威语：víkingar），所以北欧海盗也叫维京海盗。因为他们居住的地区跟满洲一样非常寒冷，无法种植农作物，要是和平生活和东海女真一样，以出海打渔为生。

他们掌握当时最先进的航海技术，他们神出鬼没，出没于从爱尔兰、不列颠及西欧沿海地区。现在发现，冰岛和格陵兰岛也有他们足迹。他们最远曾航行到里海地区。有的历史学家大胆推理，认为他们还曾到达美洲。只是因为他们跟满洲一样，没有自己历史记载，所以失于记载。但他们到达英国诸岛和西欧，这些地区有明确记载，所以这些史料是今天研究北欧海盗的依据。

通过现在考古复原他们的船，可见他们造船技术很高，在当时是领先水平，故海战上还难找到对手。

北欧民族一直流传他们祖先海盗故事，就跟满洲传承说部一样，他们也是一代一代传承他们祖先在海上的英雄壮举。但被他们抢劫的则他们视为恶魔，把他们描写为杀人放火，绑架人质，无恶不作。

十一世纪以后，英国法国等国已经可以组织起国家水上部队，打击北欧海盗，同时北欧此时的内部经济已经有很大发展，不用靠海盗来维持生活。

满洲的女真海盗情况跟北海海盗有近似的地区，也是地方非常寒冷，但满洲内部也是分生活在山附近，以打猎和简单种植、养殖等为生。而沿海地区的则是以出海打渔。

女真海盗比北欧海盗持续的时间还长。从六世纪到十二世纪。这样看，似乎比北欧海盗持续时间多出三百年。但其中满洲地区政局稳定，如渤海帝国的时候，周边的朝鲜、日本政局也是稳定时期，渤海帝国以国家之间的经商，并带动黑水女真各部一起去正常贸易，所以在稳定的几百年间，是没有海盗的，所以这样看，和北欧海盗持续时间基本相同。

女真长期有高超造船技术和航海技术。就是中原与西方有一条丝绸之路，主要是西亚商人来往这条路。而满洲和西亚以及欧洲也有一条内亚民族的通商之路，俄罗斯人称为皮毛之路，满洲的标志性土特产是皮毛，以皮毛和西亚和欧洲进行经商。所以女真的从西亚阿拉伯人波斯人以及土耳其人、希腊人、意大利人等学习航海技术，所以女真在此期间，航海技术一直领先于东亚地区。

东海女真主要从今天日本海往来，所以面向的主要的今天的库页岛、北海道、日本本土诸岛以及朝鲜半岛，如果继续远点的话，也会到达中原沿海以及东南亚等地区。

因为渤海历史，历史学家研究比较多，主要可以从以下几点看出，古满洲人的高超的航海技术。

1、对季风的利用。

渤海国非常关注季风变化和航海日期，经过大量实践，学会正确利用季风和海流变化。

在渤海国与日本交往前期，渤海国去日本航行都集中在10月和11月，后期都改为集中在12月中旬和次年3月上旬，渤海国人逐步认识了日本海季风及海流规律，并合理调整渤海国使节船队出行时间。从渤海国去日本起航时间在秋末冬初，利用大陆吹来的西北风航行到日本。从日本回渤海国的起航时间是次年春夏之间，利用海上东南风回国。这样既可以缩短航期，又增强航行安全性，日本人与唐人喜欢搭乘渤海国船只，就在于渤海国高超航海技术和安全性。

2、通过海难事故看渤海国航海技术的发展

根据历史记载，渤海国到日本的航行44次，海难事故只有4次，从日本回渤海国航行40次，海难事故4次，也就是说在渤海国到日本航行84次，一共只有8次海难事故。

分析从渤海到日本航行的4次海难事故，以公元815年渤海国王孝廉使日和公元820年渤海国李承英分前期和后期，前期海难事故3次，后期只有1次。

分析从日本回渤海国航行发生的4次海难事故，有的只是船只受损。

总体分析一共发生的8次海难事故，只有二次发生人员伤亡，一次公元739年巳珍蒙使节团发生海难，有一艘船沉没，该船人员遇难，其余船只平安回国。公元777年史都蒙使节团海难事故，有46人遇难，其余平安。

从安全性分析，渤海国比同期日本和唐的航行，损失相当小，安全性很高。

3、渤海国海上运输工具

以渤海国到日本的船只为例，大体可分大、中、小三种，最小的船只除载物外可乘20人左右。排水量50吨左右。中型船可乘40人左右，另一种船可以乘60——70人左右，排水量100吨。最大的船可以乘100人左右，排水量200吨。

元朝征日，主要也是由日本来进行造船。

关于女真海盗，朝鲜和日本的史料记载比较多。

公元544年12月，根据日方《日本书纪》记载，一些肃慎人乘船来到日本佐渡岛北部海岸（今日北陆地区）征服当地人。现在还有当时肃慎人的墓地，是葬在一洞穴里，日本人称“肃慎隈”。

渤海国期间，基本中断了女真海盗活动，契丹人灭渤海国后，黑水女真还继续到日本诸岛和朝鲜半岛活动，此时朝鲜衰落，日本也进入幕府分裂时期，朝鲜和日本均有愿意当带路党，帮助女真海盗带路，进行当地征服活动。

最著名也是最大的一次，是公元1019年（日本宽仁3年，契丹开泰八年）3月28日，一支3000古满洲人的武装力量乘五十艘海船，事后根据日本官方统计：日本居民被杀463人，掳走1280人。

女真海盗和日本海盗有继承关系。女真海盗去征服日本列岛，就如当年北欧海盗去英国抢劫一样，日本还像欧洲的英国，一个在大陆附近的岛国。历史早期，日本是文明主要是从满洲和朝鲜输入，所以他们的造船技术和航海技术比满洲差远了。

日本从十三世纪以后，以为欧洲人进入地理大发现时期，西方文化从南洋方向输入日本，日本的造船业和炼铁业都得到高速发展，锋利的日本刀也是这时期开始出现的，日本的造船技术此时也超过女真。此时候，女真因为受到蒙古势力压力，如女真的东夏国就迁移到黑龙江以北，继续建立索伦汗国。日本蒙古的崛起，阻挡了从西亚和欧洲吸收文明的道路，此时造船业开始落后于日本，自此日本海盗取代了女真海盗，开始经常去抢劫明国的沿海地区和朝鲜半岛。

因为明国执行禁海闭关锁国政策，但沿海地区的人为了出海，就投靠日本海盗，而日本海盗是国内战败的武士一方，没有主人，成为浪人，主要是他们进行海盗活动。

日本海盗活跃时间是十三世纪到十六世纪。正好和明朝相始终，明朝北方的蒙古和南方的日本海盗，一直是明朝人头疼的两大外患。

清军入关后，日本海盗也就停止了。一是日本内部基本统一，不存在失败一方当海盗了。二是日本了解到清军入关，担心满洲人跟元朝一样发动征日，所以日本一直提防，也避免刺激满洲人，也就禁止日本海盗活动。三，清朝只有在郑氏集团占据台湾时候，和台湾相近的沿海地带实行禁海，其他时候，都是开放的，所以就不会逼迫当地人冒充海盗抢劫。