相信在每个男人的心中都有一个越野梦，那种酣畅淋漓的驾驶快感是每个男人都想去体验的，而提起越野车很多人就会不约而同的想到普拉多、牧马人、奔驰G等这些车型。虽然这些车型的产品力都非常不错，但动辄四五十万的售价就让很多消费者望而却步了。其实不光是进口硬派越野，在国产车型中也有硬派SUV的佼佼者，其中最具代表性的就是长城哈弗旗下的H9。

作为国内为数不多的自主硬派越野SUV车型，哈弗H9问世至今已有较长一段时间，在国内越野圈也是小有名气，而在8月份哈弗H9推出了2020款。售价区间20.98-27.28万元，虽然只是中期改款，但前脸的变化让整车更加硬朗，再加上配置的升级，让新车也更具竞争力。

相比老款车型，2020款哈弗H9在外观上变化不大，主要针对前脸造型进行了优化，全新的前脸设计给人以强烈的视觉冲击，格栅内部两条粗壮的镀铬装饰条使得车头看上去更加厚重，越野气息更加浓郁；同时LOGO也换成了全新的黑底色，质感进一步提升。而大灯造型采用了时下主流的细长样式，内部配备了LED日间行车灯带，以及带有透镜结构的一体式LED远近光大灯，内侧的矩阵式转向灯，显得很有科技感。

新车侧面造型与老款车型基本保持一致，外扩的轮眉以及浓重的双腰线设计均增加了它的层次感和力量感，很符合它硬派越野的定位。车身尺寸方面，2020款哈弗H9的长、宽、高分别为4856、1926、1900mm（吊挂式）；5090、1926、1900mm（背负式），轴距均为2800mm，相比同级对手有一定的优势。车型采用18英寸铝合金轮毂，粗壮的六辐样式充满力量感，轮胎匹配固铂DISCOVERER HTS系列，规格为255/60 R18，车内配有胎压监测系统。

车尾部分，外挂式备胎已成为越野身份的象征，同时尾箱门依旧保留了侧开门的设计，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，两侧面积较大的竖向尾灯，能够起到更好的警示效果，点亮后具有不错的辨识度。

内饰方面，2020款哈弗H9整体延续了老款车型的设计语言，内饰采用了棕色+黑色的配色搭配。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了木纹装饰，搭配细节部位的镀铬与真皮包裹，提升了车内整体豪华氛围。方向盘依旧采用了四辐式造型设计握感舒适，在材质上还采用了真皮材料包裹，并在两侧进行真皮打孔设计。仪表由原来的机械指针设计，升级为7寸彩屏组合仪表，显示效果较为细腻，具有较强的科技感。中控大屏也由原来的8英寸升级为9英寸，全新的智能语音交互系统UI设计得到明显提升，显示效果也更为清晰，系统可提供语音交互、车辆控制、导航、在线音乐、考拉FM、在线新闻、蓝牙电话、在线天气、远程控制等功能。

动力方面，新款哈弗H9搭载一台型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩385Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱。车型采用的是非承载式车身，悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式非独立悬挂；新款哈弗H9换装了全新的后桥电控差速锁，同时又新增了前桥差速锁，以及带有锁止功能的中央双速TOD差速器。此外，新车还支持坦克调头模式（像坦克一样原地掉头）和蠕动模式（越野低速巡航），这两项功能此前只在兰德酷路泽和雷克萨斯LX570上出现过。如此硬核的配置再加上亲民的价格，H9完全可以傲视同价位任何一款硬派越野车型，甚至强过于普拉多。

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