报料有奖

南都讯 记者 吴灵珊 花60万购置捷豹新车，车辆却多次出现故障送回4S店返修。深圳市民孟小姐近日向南都记者反映，她于2017年买的捷豹新车，在这两年间频繁返修，对日常出行造成极大不便。近期更是出现刹车异响问题，车辆放在4S店半个月时间，仍未得到解决。孟小姐要求更换新车，目前双方仍未协商一致。南都记者就此事对捷豹相关人员提出采访需求，截止目前，捷豹方面未给予回应。

购车两年频繁修车

中控系统多次出问题 目前存在刹车异响

孟小姐于2017年3月在中汽南方捷豹4S店，以60万左右的价格购置了一台捷豹F-PACE系列的新车。她回忆，当时F-Pace还是捷豹新上的车型，自己开了之后觉得挺喜欢便买了。提车的时候车辆没有什么问题，但孟小姐称，新车开了不到3个月，就送回4S店了，“当时说是车子有些问题，就全线召回了”。

然而，这次召回只是一个开始，孟小姐向记者表示，购车两年多以来，自己一直在频繁修车，“两年半我只开了两万多公里，一直都在修车，每三到五个月都要来一次，快的要修一个星期，慢的话修十多天还遥遥无期”。

2018年5月，孟小姐爱车的中控系统出现问题，车辆显示屏出现花屏、死机等问题，其多次送到4S店进行维修，“最后实在修不好了，只能协商把中控主机换了”。但即使换了主机，车辆也依然存在一些例如“座椅时常发出声响”等问题。孟小姐原本觉得，虽然麻烦，但出现的都是一些小问题，便没有过多计较。直到近期，她发现自己刹车时车辆会发出异响。

“冷车启动之后，只要踩刹车就会听到很清楚的金属摩擦声，方向盘也有轻微震动，感觉像是方向盘某个零部件和刹车蹭在一起的感觉”，孟小姐这样描述自己车辆发出的声音。她表示，在发现异响后自己就把车辆送到4S店修了10天左右时间，但取车回家后，发现这个问题依然没有解决。8月17日，她又把车辆送到4S店进行维修，28日，孟小姐称自己接到4S店工作人员电话，向她解释刹车异响属于正常现象，其他品牌也有车辆会发出这种金属摩擦声。

对4S店工作人员的说法，孟小姐表示难以接受，“刹车的问题关乎生命安全，既然有响声，就说明一定有金属在摩擦，时间久了如果出意外，后果不堪设想”。截至目前，孟小姐的车依然在中汽南方4S店，期间工作人员曾提出为她提供一部代步车，但孟小姐认为，问题总是要有解决的办法，她要求4S店为她更换一辆新车，但目前双方仍未协商一致。2020年3月，孟小姐车辆的保修期就到期了，“担心保修期一到，我的权益更得不到保障”。

捷豹同款车型此前曾有召回记录

存在底盘异响、漏油风险及液晶仪表盘问题

南都记者梳理发现，孟小姐所购置的捷豹F-PACE车型，此前就有被召回的记录。2017年3月，有汽车媒体报道，捷豹路虎（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将由2017年3月31日起，召回2016年4月12日生产的部分进口2017年款捷豹F-PACE系列汽车。据统计，中国大陆地区共涉及48辆。据当时报道，该次召回范围内部分车辆由于供应商原因，装配了错误规格的左后半轴，使车辆存在底盘异响和漏油的风险。某些情况下，半轴可能会脱出，导致车辆失去动力，存在安全隐患。

2017年12月，又有汽车媒体报道称，捷豹路虎（中国）投资有限公司自12月22日起，召回2016年9月5日至2017年8月17日生产的2017-2018年款进口捷豹F-PACE，共计3302辆。被召回汽车，由于液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。在重新启动期间，液晶仪表盘可能无法显示必要的车辆信息，存在安全隐患。

而在2018年，也曾有媒体报道长春一位捷豹车主在花费78万元买车一年多后，发现刹车出现异响，送到4S店更换刹车片，却因人为失误导致车辆失控一事。

记者多次联系捷豹采访

目前未有回复

8月29日，南都记者同孟女士一起来到位于罗湖区宝岗路的中汽南方捷豹4S店，当记者提出采访需求后，在店的几名工作人员都称，他们只负责对接客户，无法回应媒体问题。随后，4S店一工作人员给南都记者提供了一捷豹工作人员联系方式，让南都记者与其联系。

记者于8月29日联系了捷豹这名与媒体对接的工作人员，并提出采访需求。其表示“稍晚些回复”，然而截止9月2日，捷豹方面尚未就此事给出回应，该名与记者联系的工作人员表示，“我们还没收到厂家的回复，说是现在还在沟通中”。