搭载三台轴向磁通电机和一款全新研发的源于F1赛车高性能电池，6月26日，奔驰AMG正式发布全新概念车——AMG GT XX。

这款基于全新AMG.EA纯电架构平台打造的纯电动四门轿跑，以超过1360马力的综合功率、360公里/小时的极速表现。这是AMG品牌迈向纯电时代的里程碑之作。

最大的不同时，AMG GT XX概念车搭载三台由AMG与英国电机专家YASA联合开发的轴向磁通电机，轴向磁通电机以转速高和轻量化为特点。

单电机重量仅24公斤，却能输出489马力的最大功率与800牛·米的峰值扭矩。轴向磁通电机凭借其紧凑结构与三倍于传统电机的功率密度，成为AMG GT XX实现极致轻量化与高能效的核心。

三电机协同工作下，系统综合功率突破1000千瓦（1360马力），配合AMG专有的Light Speed变速箱与全轮驱动系统，静止加速至100公里/小时仅需不到2.5秒。

作为首款搭载源自F1赛车技术的量产概念车，AMG GT XX的电池采用的四元（NCMA）电池阳极融入硅元素，能量密度高达300Wh/kg，配合圆柱形电芯与激光焊接铝制外壳，在保障轻量化的同时实现高效散热。

前脸采用封闭式格栅与直瀑式LED灯带，侧裙嵌入可发光的“MBUX流光漆面”，尾部的碳纤维扩散器与六圆形LED尾灯强化运动基因。21英寸空气动力学轮毂搭载可变叶片技术，日常行驶时闭合以降低风阻，激烈驾驶时开启为刹车系统导流散热。

内饰设计彻底摒弃传统豪华风格，转而营造高端赛车模拟器的沉浸感。中控台嵌入橙色发光管道，呼应高压电缆的视觉效果；座椅与车顶采用裸露碳纤维材质，仪表台则融合金属部件的科技感与复古气息。

10.25英寸数字仪表与14英寸信息娱乐屏幕组成贯穿式双联屏，搭配源自AMG ONE的赛车方向盘与碳纤维桶形座椅，五点式安全带与3D打印座垫进一步强化竞技氛围。

AMG GT XX概念车的发布，揭示了AMG品牌未来的技术方向——就是轴向磁通电机、高性能电池与800伏高压架构。

未来量产车型预计将延续概念车的设计语言与性能，与保时捷Taycan Turbo GT等纯电高性能轿跑展开直接竞争。