近日，日产汽车于日本本土发布新款Kicks车型，其对手丰田也同步发布了新年式Yaris Cross，不过重点在于新增GR Sport运动化车型，以及多一点野味的Adventure车型

而本次主打的GR Sport运动化车型，虽然定位不到正统GR性能车等级，但为了赋予更加出色的操控性，原厂特别于底盘及车尾下方区域加入强化支架来提升车身刚性，同时底盘离地高降低了10mm，并换上飞劲（Falken) 出品的FK510 SUV性能胎 （规格为215/50 R18），衬套、弹簧、避震器、电子辅助转向系统也都经过重新调校。

如果是搭载1.5L油电动力的车型还装上专属开发的动力总成控制系统与传动轴，可借由优化电动马达的瞬间输出，改善加减速过程的油门反应，使电动马达的驱动力更直接地传达至轮胎，甚至还找来GR Yaris的测试车手一起加入Yaris Cross GR Sport的开发计划。

在动力方面，Yaris Cross GR Sport同样提供1.5L三缸自然进气引擎、1.5L油电动力两种选择，但统一采前驱配置，不像其他车型还有四驱可选；其中1.5L三缸自然进气引擎的最大输出为120匹、14.8公斤米，由1.5L三缸自然进气引擎与前置马达组成油电动力系统，引擎输出为91匹、12.2公斤米，马达输出则为80匹、14.4公斤米，加起来综效马力可来到116匹。

至于外观及内装，Yaris Cross GR Sport换上专属设计的网状水箱护罩与前保杆进气坝，并取消前雾灯改为进气孔，专属设计的后保杆也一样加入网状饰板，下方还多了具备扰流功效的分流鳍片，其他像是18英寸双色切削轮圈、红色刹车卡钳、前后GR Sport铭牌也都是Yaris Cross GR Sport的专属配备。

车内的亮点则是换上Air Nubuck特殊材质与合成皮革混搭、包覆性更好的运动型座椅，周围饰板也统一改为消光深色金属涂装，再搭配铝合金油门/刹车踏板组、真皮包覆的三辐式方向盘及排挡杆，而且为了彰显身份，方向盘下缘、前座头枕、芯片钥匙还等处皆可看见GR Sport铭牌。

此外，在Yaris Cross GR Sport加入后，目前丰田日本原厂旗下一共有多达6款GR Sport车型，包括Hilux GR Sport、Land Cruiser GR Sport、Copen GR Sport、C-HR GR Sport、Prius PHV GR Sport，预估未来还会再衍生出更多的GR Sport车型，进一步扩大GR家族阵容。