可能大家对于Radical比较陌生，因为该厂商旗下的车型基本都是面向赛道而推出的专业赛车，所以该品牌对于喜欢赛车运动的朋友们可能就非常熟悉了，这家英国的公司目前也是全球最大的赛车生产商。前不久Radical推出了旗下的全新车型SR3 XX，该车搭载了众多由AiM公司提供的电气化设备。

AiM这个厂商大家可能就更加陌生了，由于专业的赛车需要记录更多的比赛数据来进一步升级强化，和帮助车手发挥出最强表现，所以Aim就是一家专注于赛车数据记录器的厂商，同时也会提供一些赛车电气化设备。

那么当这两家专业的赛车厂商合作推出一台赛车时会是什么样呢？该车并命名为SR3 XX，相比Radical厂商之前的赛车，该车搭载了Aim厂商最新的新型固态技术，可以向车手反馈更多的数据和信息，这也是全球第一台搭载此技术的量产型赛车。

通过新型固态技术，不论是车队还是车手，都可以更方便的控制车辆的电源管理系统，而对于车队的工程师来讲，可以更方便的收录赛车的数据和信息，以便调教赛车的各项指标和性能。

通过曝光出的官图来看，SR3 XX还搭载了由AiM厂商全新设计的Formula方向盘，该方向盘看上去更像是勒芒赛车中常见的设计风格。该方向盘上配备了众多的控制按键，以便车手可以更加方便的操控赛车。

除此之外，赛车本身也采用了众多的新技术设备，SR3 XX赛车搭载了新型固态配电模块（PDM），这个全新的变化不仅极大程度的减轻了赛车的重量，相比之前减少了65%，另外还可以更快速的处理赛车的电气数据，对于赛车的各个系统的问题诊断、故障排查都可以更加简单。

至于动力方面，SR3 XX搭载的为铃木生产赛用引擎，分为1.3升和1.5升两种排量，传动系统方面为一台六速顺序变速箱，并且进排气系统也经过了特殊的调教。性能方面，搭载1.3升发动机的车型最大功率为195马力，0-100km/h的加速时间为3.3秒；而搭载1.5升发动机的车型最大功率为226马力，仅需3.1秒便可以完成0-100km/h的加速。

可能这样的性能参数看上去并不是非常强悍，但是3.1秒的破百成绩已经完全可以证明该车的实力。这一切也要归功于该车非常紧凑以及极致的轻量化设计，该车长度仅为4077mm，高度仅为1093mm，并且车壳完全由碳纤维材质打造，所以该车质量仅为620kg。

在实际比赛中SR3 XX赛车的表现可谓名噪一时，该车曾在2019年的美国加州雷山25小时耐力赛中获得了冠军，被它打败的车型包括性能强悍的保时捷GT3。