中国北方工业公司展出了GP120迫击炮
在2018年的珠海航展上，兵器工业集团展出了一款车载120毫米迫击炮。记得南理工的唐智教授曾经发明过一款积木式迫击炮，所谓积木式，并不是模块化。模块化是指一个武器系统不同单元的相互替换，实现多功能。而积木式就是方便拆装，同一款武器实现零件通用。积木式迫击炮的目标客户很明显，就是方便战斗小组携带。而口径更大的120毫米迫击炮的推出，与近些年来维和部队在战场上的实战经历不无关系，部队的实战需要正面回应了迫击炮无用论的说法。（总说装甲）
唐治教授（左一）和他迫击炮
迫击炮至今仍然是战场上必不可少的曲射火力兵器，由于过去的精度差，再加上加农炮的技术进步，迫击炮曾经一度被怀疑并不受重视，但近年来的实战证明，步兵在与敌人作战时，拥有连排一级的曲射火力，能够有效提升战斗小组的火力。于是，出现了很多迫击炮制导弹药，这是技术进步水涨船高的结果，并不是兵器设计的创新。根据火炮制造和使用经验，膛线对于提高火炮精准度有着较大的帮助，所以早在50-60年代，美国、法国先后研制出带有膛线的迫击炮，从而打破了滑膛身管、炮口装填和发射有翼弹这迫击炮固有的传统三大特征。
我们今天说这款炮的目的，并不是说它有多么先进，而是在没有先进技术推动的情况下，研制人员通过工程设计和创新的思路，赋予了这款传统武器新的生命。与同口径的滑膛迫击炮相比,法国汤姆逊-布朗公司推出的RT61式120毫米线膛迫击炮的结构比较复杂,重量较重。它所发射的榴弹的杀伤效果则可与北约现役155毫米榴弹媲美；其重量、体积、机动性和发射速度均优于最轻的野战火炮，能满足现代地面火力支援任务的多项要求。从而使其成为105毫米榴弹炮在国际军火市场上的有力竞争对手。（总说装甲）
积木式120毫米迫击炮
法国对于线膛迫击炮的探索起源于上世纪60年代，经不断改进完善,已经形成一家独大的态势，法国生产的120毫米线膛迫击炮被北约21国军队列装。荷兰陆军干脆将其列装为全军轻型野战火炮。法国陆军主要将其列装于空降部队，作为直接支援武器系统使用,以取代一部分105毫米榴弹炮。等级为师属炮兵团火力。
结构特点
该线膛迫击炮可能是目前结构最复杂的一种现代迫击炮,由炮身、炮架和座板等部分组成,全重582千克。
炮身由身管、炮尾和牵引环组成,重量131千克。身管采用锻造工艺，其炮膛内刻有40条右旋等齐膛线，在不使用制导弹药的情况下，炮弹在整个外弹道阶段具有较好的飞行稳定性，该炮的精度和射程可与北约装备的105毫米榴弹炮相当。
身管采用独特的设计方式实现自紧和散热，外部刻有螺纹,用来调整炮箍与身管的相对位置，赋予火炮精确射角，并可增大散热面积。（总说装甲）
车载迫击炮
炮尾内装有击针,击针室是密封的,其排气孔可防止沙粒进人炮胜。该炮采用迫击和拉火两种击发方式。牵引环装在炮口处，用来与牵引车的牵引钩相连接。该炮可用FL50(4×4)轻型越野运输车或AMX-10TM履带式牵引车牵引。与之相比，我国在珠海航展上展出的迫击炮已经实现了炮上车。但这只能说明炮与车的高度融合，并不能说谁比谁更好，因为还会出现山地直升机调炮的情况。
炮架为单轴炮架，重量257千克。钢管轴通过摇架的锁紧环与身管相连,锁紧环可沿身管滑动,以作必要的高低变化。钢管轴两侧各装有一个直径为0.7m的炮轮,并带有扭杆悬挂装置，展开时间只需2分钟。在炮架上还装有瞄准具以及高低机和方向机。该炮的高低射界为+30-+85度,在不移动炮轮、射角60度时的方向射界为左右各14度,若移动炮轮则可进行任何方向的射击。座板重190kg,用来承受发射时的后坐力。该座板呈等腰三角形，边长1.15米，每边有三条"Y"型座板筋。在经长时间射击后,需先将座板脱离后坐坑，才能用牵引车将炮拉走。
配用弹药
该线膛迫击炮自60年代向世以来,火炮本身没有多大变化,但其弹药却有很大改进。为该炮配用的弹药有榴弹、火箭增程弹、反装甲弹、照明弹、发烟弹和教练弹等,并可发射为120毫米榴弹和照明弹。此外，法国TDA公司还为120毫米线膛迫击炮研制了新一代“阿塞德"”(ACED)灵巧弹-PR14式榴弹，这让已经赶上榴弹炮精度的迫击炮，在射击精度上简直如虎添翼。该弹弹长897毫米,重18.7千克(内装黑索金/梯恩梯炸药4.4千克),初速365米/秒，最大射程8.135千米，最小射程1.1千米。配用炸高为2.5米的近炸引信时，杀伤面积可达1450-1900毫米。而且弹体由一整块预制破片铸铁制成，可产生大量重量均匀的破片。
中国GP120型120毫米制导迫击炮弹
射击精度上来了，下一步就是在不增加火炮口径的情况下，增加射程。于是，迫击炮弹安装上了火箭增程弹。增程弹长918毫米，重18.7千克。当炮弹离开炮口后，火箭发动机开始工作，为炮弹额外提供时长为12秒的加速度。经过改进后，最大射程增加至13.2千米，基本接近了大口径榴弹炮的水平。
在第一款火箭增程弹的基础上，设计人员将助推部分的燃料室增加了体积，使新的增程弹长度尺寸达到了1200毫米，重量也增加至24.5千克，推进器加力时间延长至30秒，这样获得的效果是迫击炮最大射程达到17.5千米，从射程到射击精度，均达到了榴弹炮的水平。（总说装甲）
未来前景
作为一款招之能来的直接支援武器系统，线膛迫击炮的结构简单、紧凑、重量轻,机动性能好。全场不足8米，重量582千克，仅仅只是一般野战榴弹炮重量的一半甚至三分之一，这使得加装了火箭增程弹的线膛迫击炮成为了榴弹炮的对手。2016年，中印边境上，印度用一家俄罗斯直升机吊起一门美国榴弹炮漫山遍野地飞，以直线距离机动，当时刺激了我们这么多年来一直钻研依靠底盘实现火炮高机动性的思路，这让我们重新反思未来实战环境中，牵引式火炮的作用。而根据测试，一架“美洲狮”直升机可吊运2门RT61式线膛迫击炮。
这一天，不远了
在地面行驶时,一般轻型车辆都能牵引这种迫击炮。这让我联想到我们国产的“山猫”全地形车。法国在列装120毫米榴弹炮时，是没有“山猫”这么好的载具的。而我们现在发展大口径、高机动性迫击炮的条件更为成熟，部队也存在实际需要。也许在不久的将来，就能看见国产直升机吊运着一辆装有120毫米迫击炮的“山猫”全地形车，行军状态与战斗状态转换极快，当发现藏在山后工事里的敌人时，还是那句名言：“想想办法，干它一炮！”（总说装甲）
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