日前，DS官方发布了DS N°4车型的官图，该车型为DS 4的中期改款车型，改款后定位为紧凑型轿车。早在2024年，DS官方就已经开启了全新家族的命名规则，旗下车型均以N°+数字来定名，其中N°是法语“号码”的缩写，可以理解为英文里的“NO.”，方便用户记忆。

外观方面，新车采用了最新的设计风格，窄条幅式进气格栅中央配合发光的DS品牌LOGO，两侧则是造型别致的大灯组，颇有法系豪华品牌的韵味。侧进气口的V型灯带在视觉上也带来了更强烈的辨识度。

车身侧面可以看见新车采用了时下流行的溜背设计，尾窗上方还加入了扰流板，配合丰富的腰线设计，不仅提升了颜值，还优化了风阻系数。隐藏式门把手还采用撞色的设计，使得视觉效果更丰富。值得一提的是，新车引擎盖延长了12mm，且标配19寸合金轮毂，整体看上去更为大气，觉得19寸轮毂不够饱满，官方也提供了20寸的轮毂选配。

尾部采用了类似贯穿式尾灯的设计，由一块细长的黑色饰板将两个尾灯相连，内部灯的结构也有细致化的处理，点亮之后辨识度不错。整车尾部都采用硬朗的线条设计，看着很有力量感。

比起现在千篇一律的贯穿式设计，新款DS N°4的设计也许能缓解一下消费者的审美疲劳。

内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，中控则是配置了一块10.25英寸全液晶仪表以及横向内嵌式10英寸中控屏，同时保留了物理功能按键以及空调温度显示屏等，整体看上去简洁时尚且实用。其余的包括前排座椅加热、手机无线充电及14扬声器Focal音响系统都有提供。

动力方面则是本次新车的提升重点，提供了轻混动、PHEV插电混动及BEV纯电三种动力类型。轻混动版本搭载1.2T三缸汽油发动机，匹配集成了电动机在内的6速双离合变速箱，系统最大功率107kW、最大扭矩230牛·米。

插混版本则搭载四缸涡轮增压发动机匹配驱动电机，系统总输出功率为165kW，最大扭矩360牛·米。而纯电版本所搭载的电机最大功率为157kW，最大扭矩343牛·米。此外，其动力电池容量为58.3kWh，最大续航里程为450公里，还支持120kW的快充功能，电量从20%充至80%只需30分钟。更多的动力系统选择，也就代表了可以探索更多的市场，不知道大家对于这款车的升级是否满意，如果是你，你会选择哪种动力系统呢？