近日，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版在其私域用户中启动了“首席体验官计划”，开启面向集度量产车型的首批“特邀”。除了终身高阶智能驾驶包、私人管家1对1沟通、定期智享主题活动等专属特权外，ROBO-01探月限定版的首席体验官，还有机会现场观摩中国航天火箭发射。一系列深度捆绑的专属权益，让集度ROBO-01探月限定版成为了货真价实的“航天探索”车型。

与此同时，集度ROBO-01探月限定版的内饰图也首次披露。结合此前发布的一组外饰官图，集度汽车机器人首款量产车的全貌也逐渐明朗，最为突出的特点就是高度还原了概念车的设计。集度堪称把概念设计最大程度落地的“第一人”，打破了人们心中对于概念车与量产车之间“概念林志玲，量产罗玉凤”的固有印象。

高度还原概念车设计，首张内饰图揭露重磅细节

此前，集度工程测试车谍照被媒体曝光时，外界就通过谍照对比猜测量产车型将会在外观造型上与概念车相差无几。恰好，集度也一直宣称“概念车与最终交付的量产版车型之间，A面视觉设计与智能化功能的相似度将达90%”。后来，随着几张外观官图的发布，也基本坐实了集度的说法。

不过，内饰却始终没有被曝光，外界也对集度首款量产车的内饰设计颇有期待。

现在，随着ROBO-01探月限定版内饰图正式释放，集度汽车机器人的神秘面纱也得以进一步展现。可以说，除了一些细节上的小改动，ROBO-01探月限定版几乎完美地还原了概念车上的绝大部分设计，这在业内实属罕见。毕竟很多品牌的概念车，在量产后几乎很难让人联想到当初的概念设计。

（集度ROBO-01探月限定版内饰图）

可以看到，集度ROBO-01探月限定版的内饰也同样高度还原了概念车的设计，比如U型方向盘、3D无界一体式大屏、氛围灯形态，以及独特的中央扶手。尤其是一览无余的真正取消物理按键的中控面板，尽显纯净简洁的科技之美。

仔细查看ROBO-01探月限定版的内饰，又会发现它与概念车设计也有一些很细微的区别。首先，方向盘变得更加圆润了一些，并且左右转向灯貌似也集成到了方向盘上方左右两侧位置。

另外，在方向盘正上方还增加了一块长条形的面板，大胆猜测，有可能是个小的显示屏，用来显示一些驾驶信息，也有可能是其他组件。不管到底是什么，可以肯定的是，在高度还原概念设计的基础上，量产车还做出了原先所没有的突破。

（集度概念车内饰图）

回顾不久前公布的外观图，可以发现，从前脸来看ROBO-01探月限定版同样十分具有科技感，封闭式前脸集成AI像素灯、贯穿式日间行车灯，共同组成了辨识度惊人的标志性前脸特征，显得十分炫酷。尤其是车辆的大灯组扁平化设计，整体观感非常紧致，在点亮后渲染出极为灵动的视觉效果，显得炯炯有神。

可以说，在A面视觉设计部分，除了出于法规需要增加了传统的外后视镜、B柱等之外，ROBO-01探月限定版几乎把概念车最亮眼的设计都保留了下来。

而车身侧面的设计，最显眼的便是浅金色的装饰条、以及探月LOGO标识。一系列丰富探月元素的植入，给ROBO-01探月限定版带来了独特的视觉差异化，体现出限定版的尊贵之处。车辆的侧车身曲线则较为饱满，搭配大尺寸多幅式轮毂，外加熏黑轮眉，无形中塑造了一种硬派车型特有的运动气息。同时，在浅金色装饰条位置能清晰地看到通气口，这也印证了集度当初在概念车上所宣传的空气动力学设计的概念。

从视觉角度，车尾可以说是与概念车最为相似的地方，并且后备箱位置凹凸有致的线条比概念车更加富有力量感，车辆的车尾设计十分简洁，贯穿式尾灯带、AI像素灯与车头的灯组相呼应。升降尾翼与扰流板被完整保留，为整车增添了优雅与科技感。

无论是从正前脸、斜侧车尾、还是侧车身等角度，集度ROBO-01探月限定版都高度还原了概念车造型，保持着极简化设计风格。此外，配合ROBO-01探月限定版整车拥有浅金色专属饰件等一系列“中国探月”主题元素，相较于普通量产版更具有独特性和识别度。

创新高效模式加持，集度汽车机器人已进入量产快车道

在将概念车成功落地的背后，集度的造车进度也十分精准，每一次关键性进展的信息释放中都透露着“高效”二字。2021年3月，集度正式注册成立；6月，集度的首款产品油泥模型亮相；9月，首创SIMUCar软件模拟样车，开启智舱、智驾的深度开发，在成立半年内就取得了一系列进展。

在进入2022年之后，集度的造车节奏更加高效，已从设计开发迈向了整车制造。在今年4月曝光全球唯一的“视觉+激光雷达”双自动驾驶系统方案后，集度在5月就启动量产模具铸造工作，并在6月完成首款概念车发布，7月进入车身模具制造装配阶段。

最近，集度在9月正式官宣和中国探月合作，并计划推出ROBO-01探月限定版，随后又很快启动首席体验官计划。一系列新动作、新节点，无不表示集度已正式进入量产快车道，2023年的交付计划，可以说指日可待。

高效的研发进度，离不开集度采取的“敏捷开发”模式。集度首创了SIMUCar软件集成模拟样车模式，前置了智驾和智舱的软件开发，比行业平均进度提前15个月开始智能化开发，完成系统安全稳定性验证，交付即满配。

这一创新举措打破了过去三电及底盘系统先行，智能化软件研发后置的传统模式，为行业探索出一条提升研发效率的有效路径。这也是集度可以将量产车进度把控的如此精准的“秘密武器”。

此外，集度独立自研的智能化架构JET，更是全球首个基于高阶自动驾驶核心功能、承载AI能力、实现全域（域间&域内）融通的电子电气架构。正是基于SOA化的舱驾融合，集度创造了业界首个舱驾一体备份方案，通过智舱域控制器，实现了智驾系统失效下的系统级安全冗余，也让智驾域控制器可以用来支持智舱3D人机共驾地图的极致AI交互，真正将智驾和智舱系统融会贯通。

从外观设计到内核搭建，集度一步一个脚印地扎实推进、高效敏捷的造车节奏，正是集度能够如此之快就将推出汽车机器人量产车的根本所在。随着集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版的到来，相信集度必将为用户带来一段颠覆未来出行体验的探索旅程。