911车型数十年的历史中，车身尺寸变得更宽更长，视觉重心也更加低矮，除了经典且“固执”的后置发动机布局外，传承下来的还有那愈发有神的“蛙眼”。

车门底部“911 Turbo S”拉花和后翼子板上的进气口都暴露了其旗舰的身份。

随着911车型的进化，它臀部越发的修长挺立，配合新一代车型犹如刀锋般的贯穿式尾灯组，确实不禁想让人多瞧上两眼。

图为此前曝光的新车低伪谍照由于此次最新谍照数量有限，我们可以从此前曝光的低伪谍照中发现更多细节。全新911 Turbo S将配备一个尺寸适中且不可升降的尾翼，底部有着夸张的双边共四出排气，在两侧还能看到额外的风道设计。

据了解，全新911 Turbo S将搭载升级后的3.8T双涡轮增压六缸发动机，最大功率或达649马力，传动匹配8速PDK变速箱，配四驱系统。

目前具体动力参数还未公布，现款车型百公里加速仅需2.9秒，而新车的数据大概率会更胜一筹，不禁令人期待。小哥将在日内瓦车展新车发布当天，第一时间为大家带来更加详细的报道，各位请保持关注。（文/李华清）