租电价格14.99万起,乐道L60直取Model Y腹地

距离乐道L60上市仅剩数小时,李斌已在短视频账号提前预热,并承诺赠送礼品。今年经营状况虽有所好转,但蔚来仍高度重视乐道品牌。该新品牌有望成为蔚来未来数十年的销量支柱,确保公司无后顾之忧。

据此前信息,乐道L60预售价自21.99万元起,正式售价可能跌破20万元,与小鹏G6相当,主要竞争对手锁定特斯拉Model Y,甚至被视为其潜在替代者。

尽管李斌否认乐道是含着金汤匙诞生的品牌,但蔚来数十年积累的实力无疑成为乐道的隐形优势,例如乐道L60成本较特斯拉Model Y低10%,以及全国超千座的换电站网络。相较于其他国产品牌,乐道此次显然准备充分。

换电版14.99万起大幅低于预期

在主流市场,蔚来通过新品牌乐道展现强势态势。9月19日晚,乐道旗下首款车型L60在合肥震撼上市,立即赢得消费者喝彩与业界瞩目。

这款家庭智能电动SUV提供两种续航选择:标准续航60kWh,CLTC综合工况下可达555公里,定价20.69万元;长续航85kWh,CLTC综合工况下可达730公里,定价23.59万元,均比预售价优惠1.3万元。

乐道更推出BaaS电池租用服务,使L60价格直降至14.99万元,电池租用月费仅需599元起。对于10月8日前大定的用户,还有总价值41538元的专属礼遇。自9月20日起,乐道门店将陆续开放试驾,9月28日起则全面启动交付。

乐道汽车总裁艾铁成强调,L60是家庭用户的首选智能电动中型SUV。预计年底前,乐道汽车的换电站将超过1000座,自建充电桩超过2.3万根,门店超过200家,服务中心超过350家,服务范围将覆盖全国120座城市。

新车已通过超出行业标准的59项碰撞测试,并全系配备45项主动与智能安全功能。支持一键自动泊入换电平台,全程仅需约3分钟,无需车主下车。车内空间宽敞,二排宽度达1386mm,后排头部和膝部空间分别为1010mm和160mm,轻松容纳5个行李箱。

座舱配备13英寸HUD、17.2英寸中控屏和8英寸后排娱乐屏,内置“NT.Coconut 椰子”智能系统与SkyOS天枢全域操作系统,搭载高通8295P座舱芯片,AI算力高达60TOPS,确保软硬件未来十年的持续升级。

在智能驾驶方面,该车采用纯视觉技术路线,标配30个高性能感知硬件和英伟达Orin-X智驾芯片,算力达254TOPS。同时,车辆采用全域900V高压架构和全自研900V碳化硅主电驱系统,实现轻量化车身与低风阻系数,百公里耗电仅12.1kWh,被誉为行业中能耗最低的中型SUV。

李斌预计乐道下半年交付2万辆

特斯拉Model Y从销量来看,无疑是当前极为成功的新能源全球车型,其位居全球前列的销量成绩有力证明了其实力。然而,从智能、电动技术、补能、用车成本及技术持续进步等多个维度来看,这款五年前上市的车型正面临众多新兴竞争对手的挑战。

历经多年发展,中国新能源汽车产业已涌现出众多优秀产品,其中乐道L60便是佼佼者之一。

乐道L60最初便以对标Model Y为定位,其预售价较Model Y低三万,且配置不俗,因此拉高了市场对价格的预期。当公布租电池版本价格为14.99万,加之预定优惠及创世版用户电池月租减免等福利,其定价显然超出了市场预期,带来了更大惊喜。

与众多初创品牌不同,乐道继承了蔚来品牌的客户至上和服务先行理念。9月1日,乐道首批105家门店在北京、上海、广州、深圳等55座城市盛大开业,让消费者能够亲身体验,从而增强了品牌的可靠性。

乐道汽车可共享NIO Power的全场景补能服务体系,包括“可充可换可升级”的便捷服务。据悉,至2024年底,其可用换电站将超过1000座,用户提车后即可享受3分钟全自动换电的便捷。

同时,乐道加电体系已接入超23000根自建超充桩和一百多万根第三方充电桩,实现换电、充电服务的全面覆盖。

值得注意的是,蔚来自成立之初便定位为豪华品牌,李斌不愿通过降价破坏品牌形象,因此孕育了乐道品牌。在乐道品牌发布会上,蔚来logo的缺席彰显了两个品牌的明确区分。

今年上半年,蔚来实现营收273.5亿元,同比增长40.7%;净亏损为103.8亿元,较去年同期减少5.5亿元,降幅为5%。自2020年至2024年上半年,蔚来在不到五年的时间里累计亏损622.71亿元,引发外界质疑。因此,全新品牌乐道被寄予厚望,将肩负起提振蔚来汽车销量和市场占有率的重任。

蔚来CEO李斌表示,乐道品牌旨在重新定义家庭用车标准,并将Model Y视为乐道L60的直接竞争对手。对于新车后市预期,李斌在二季度财报中透露,预计下半年乐道L60将交付2万辆。

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