很多学生和家长对招收飞行员很感兴趣。不少人还打电话来问，既然对视力要求那么高，飞行员有没有保护视力的特殊秘诀?

据广州眼一生视力矫正健康中心了解到的几位飞行员和航校老师，看看他们对“保护视力”都怎么说?

航校怎么要求学员保护视力?

记住“三多”：多看远处、多看绿色、多做眼保健操

航校在招考飞行员时，通常都有两次体检，一次是入校前，一次是入校后。

航校对视力的要求是，每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表，又称C视力表)，要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3。双眼未做过激光矫正手术。入校前那次体检，如果不符合上面要求的，一律不录取。

入校一个月左右，学校还会组织一次全方位的大体检，对学生身体状况做200多项检查，光是视力方面就有20多项，有近视力、远视力、屈光度、透视、散瞳和眼底疾病等。

如果这次视力检查不通过，那么不好意思，你当不了飞行员了。只能转到航空管理或航空工程类的专业去就读了。

且入校前和入校后体检中间有好几个月，高三学生平时课业也比较重，所以，广州眼一生视力健康中心提醒他们要注意健康用眼。具体的建议就是“三多”：“多看远处、多看绿色、多做眼保健操。”

准军事化管理：一次视力检查不合格就停飞

对飞行员采取的是“准军事化管理”的方式。

这意味着本科在校四年，每一天都要遵守严格、统一的作息规定。早上准时起床集体拉练，晚上准时熄灯就寝。每天有专门的老师会来查房。航校还会组织学生集体看远处，集体看绿色，按时做眼保健操等。

学校每间教室里都有C视力表，寝室楼里也随处都有张贴，方便学生自己随时对照。

还有几个特别好玩的东西，学生们把它们叫做“飞院三大神器”。其实是航空体育的锻炼器材，有旋梯(我们把它叫做“秋千”)、固滚和活滚。

飞院三大神器”之一，旋梯。航校代老师说，转一转对视力有好处。

人在这些器材里面，都可以360度旋转。一方面可以克服晕眩感，另一方面也可以旋转着让眼睛看世界。

因为这样大脑多次反复充血，可以促进眼睛附近血液循环，能缓解眼睛疲劳，有助于保护视力。

航校每年都有一次大体检，任何一次视力检查不合格就会停飞。对不起，请走人，只能换其他专业了。近几年的停飞率是10%左右，其中因身体原因(包括视力太差)停飞的占三四成。

C字表和E字表有什么区别?

很多学生和家长问，孩子在学校体检中，都是通过E字表检查视力。C字表和E字表有什么区别?

简单点说，C字表检查远视力，E字表检查近视力。航空招飞当中，首先要对受检人员的远视力进行筛选。C字表有八个开口，对受检人员散瞳、闪光要求更严。

检查方式：受检人员站在5米远位置，坐着或站着都可以，只要眼睛和招飞人员在末端放置的C字表视标卡平行即可。C字表视标卡长宽都为4厘米，卡中有圆形缺口的C字，分八个方向，受检人员要在3秒之内通过打手势方式找出八个方向中的唯一缺口。“如果你选对了缺口方向，但时间超过了3秒，都会对受检人员有影响。”

另外，C字表视标卡并非只有一张，受检人员要连续多次选对C字缺口方向。直到我们认为你的远视力达到一定水平后，方可结束。

有飞行员戴眼镜，这是不是真的?

确实有这样的事情。因为随着年龄增长，飞行员的身体也会衰老，会出现老花等视力衰退现象，这也是不可避免的。

如果经过医学鉴定，通过纠正可以不影响安全飞行，那么，航空公司也会允许戴眼镜的飞机员继续飞行。因为毕竟培养一个成熟飞行员的投入实在太大了，起码要上千万。

广州眼一生视力矫正健康中心代航空老师给我们算了一笔账。从学员到第一次执飞，国家和学校对每个飞行员的投入平均是87万。每一次“机型改装”(即执飞一款不同的机型)，都要投入好几十万。波音公司有10多种机型，空客公司也有10多种机型，加起来就要上千万了。

“因此，我们都说，飞行员是黄金砌成的。”所以，有航空梦的同志们，你们要好好保护好自己的视力健康啊!