车辆能否跑到码表速度最大值呢？相信很多网友都有这样的疑问，一般情况下，车辆的码表最大值都会标到200km/h以上，有的性能车甚至能达到300km/h，虽然看着过瘾，但几乎没有人能开到这个数值，首先法律不允许；其次道路条件不允许；最后大多数车辆动力不足以跑到这个数值。一次试驾活动，我有幸来到了试车场，第一次在高速环形跑道体验了240km/h的极速，完成这一成绩的是一辆国产中型SUV，并且三大件均国产，它就是WEY P8。

WEY P8是WEY品牌首款插电式混合动力车型，当然也是国内首款搭载2.0T涡轮增压发动机的新能源车，除了极速可以跑满表外，它的极端油耗可以做到0L。试想一下，一款重量超过2吨中型SUV，最高车速能达到240km/h，也就是满表，而且还 “不耗油”，它究竟是如何做到的呢？

跑满表是真的吗？

其实在体验之前我也有这样的疑虑，毕竟之前驾驶VV7时，它的最高速度只能跑到217km/h，在一段直线加速后驶上高速环型跑道，加入电动机以后的WEY P8时速已经超过200km/h，在变换车道以后，WEY P8的时速迅速达到了240km/h，要知道WEY P8的码表速度最大值是240km/h，可以说这辆WEY P8被我跑到了满表，当时我让随车的同事记录下了这一瞬间，有图为证。

要知道一辆车跑满表是很难的事，WEY P8能做到，主要还是因为电动机的辅助和2.0T发动机在高转速下的优异表现。和大多数插电混合动力车型不同，WEY P8不是传统燃油车拉皮的产物，电动机加入后，WEY P8获得了三种驾驶模式，前驱、后驱以及四驱，除了实现扭矩任意调配外，重要的事将原有2.0T发动机的性能直接提升了30%，综合输出扭矩达到524N.m，百公里加速时间也缩短至6.5s，这也是VV7无法跑到满表的关键原因，而业内普遍的做法是阿特金森循环发动机加一台电动机，高速行驶时，自然很吃力。

怎么理解极端油耗为0L

低油耗本来就是插电式混合动力车型的优势，只不过WEY P8更出色而已，它能在极端情况下做到0油耗，其实这和Pi4平台有关。Pi4平台最大的优势就是实现了燃油和电力上的高效汇融，因此，WEY P8在纯电模式下最高时速能达到120km/h，什么概念内，只要在这个速度值以内，加速超车时，发动机都不会启动，WEY P8的官方纯电续航为50km，如果每天的出行半径在20km以内，WEY P8就可以完全依靠纯电行驶，这就是我说的极端情况下的0油耗，在发动机介入的情况下，WEY P8的综合油耗也只有2.3L。

阿川评车

插电混合动力车型本来就相对小众，尽管WEY P8在性能和燃油经济性方面表现不错，但买的人还是不多，这并不妨碍WEY P8是一台表现出众的混合动力车型，记得我有朋友也是WEY P8的车主，总之他的反馈还是挺满意的。