毫无预热，理想纯电SUV就突然公布了！

今天，理想发布了首款纯电SUV i8的官图，并且与老大哥L8和MEGA一同展示，标志着其“L系列（增程）、i系列（纯电SUV）、MEGA（纯电MPV）”三大产品矩阵正式成型。

目前理想只公布了i8的正面和尾部外观，不过也能窥视其中的一些细节。

理想i8像是L系列和MEGA的融合。延续了MEGA的“前瞻-先锋”设计语言，标志性星环灯带放在了风挡下方。而车头部分则还是L系列的风格，依然分体式大灯与封闭式格栅，前机盖增加了筋线，硬朗感更明显。

车尾则通过贯穿式尾灯强化横向视觉宽度，车顶的下滑和弧线更明显一些，介于L和MEGA智驾，风阻系数应该有所提升。

虽然车身侧边设计没公开，但结合理想汽CE李想曾泄露的信息：i8基本上可以看作是Model X的旅行版……如果将C柱之后的部分去掉，车身前半部分与Model Y和Model X基本一致。以及路试的图片来看，i8的可能会有一定的溜背造型。

技术层面，目前的信息也不多，预计有5C超快充技术、800V高压平台与自研碳化硅模块。

智能化升级，：配备双联屏、集成DeepSeek大模型及英伟达Thor智驾芯片，强化智能交互与自动驾驶能力。

补能依然是目前纯电车型最大的障碍，此前MEGA也是吃了补能的亏，所以MEGA发布后，理想也明显加快了自建充电站的速度。目前理想已建成1862座超充站，覆盖主要城市及高速干线，并计划2025年再增500座。这一布局为i8用户提供了便捷补能保障，助力其缓解续航焦虑。

根据规划，理想i8计划于2025年夏季正式上市，并有望在4月23日开幕的上海车展中首次公开亮相。价格或许在35-50万元区间。

后续，i系列还将推出i6、i7、i9等纯电SUV，目标在2025年前形成“5款增程车+5款纯电车+1款旗舰MEGA”的全产品矩阵，覆盖从家庭出行到高端商务的多场景需求。

i8消息公布后，理想汽车港股股价迅速拉升，盘中最高涨幅达13.84%，市值突破2500亿港元大关，反映出资本市场对其纯电战略的强烈信心。与此同时，理想汽车内部战略委员会近期完成分工调整，CEO李想将更多精力投入AI领域，而总裁马东辉接棒智能汽车业务，推动技术研发与市场落地的协同。所以理想i8是否会像L系列一样，引领市场从增程转向纯电呢？