“充电基础设施的本质是电网和车辆的接口，要充分利用电网的能力实现车电融合，要以最小的投资来实现最佳的效果，以支持电动汽车大规模的推广。要避免将电动汽车的基础设施建设布局引导到传统汽车加油站方式去大规模建设公共充电站。”1月17日，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚在中国电动汽车百人会论坛（2021）中表示。

在王秉刚看来，2021年，中国新能源汽车将迈入快速发展阶段，基础设施将会面临新的机遇与挑战。“在电动汽车基础设施建设应该考虑的诸多因素中，安全、低碳、经济、方便四项是基本要素。安全性包括怎么杜绝火灾、主动安全监控；经济性包括低成本、低电费、节约土地与建费用、V2G技术的应用等；方便性包括以停车位充电为主的大思路、在公共充电站怎么实现快充等；低碳化包括节能、绿色电能利用和削峰填谷等方面。”王秉刚说。