满清的北洋舰队在极盛时期曾排名世界第六、亚洲第一。不说“定远”、“镇远”两艘标准排水量7300吨级的德制铁甲舰，就是“致远”、“经远”等排水量2300吨级的战舰按照当年的标准都是不折不扣的巡洋舰了。可惜，甲午一战灰飞烟灭，成为了解这段历史的每一个中国人心头永远的痛。

发起最后冲击的“致远”舰

不过，凭心而论，以满清的腐朽无能，就算甲午之战侥幸获胜，也不过是把灾难推后个五到十年而已。鬼子当时已经从英国订购了排水量12000吨的富士舰，其火力两倍于“定”、“镇”二舰，并于甲午次年服役。所以该来的仍旧会来。

民国建立以后，新巡洋舰服役于中国海军已经是甲午三十年后，国民党政府向甲午之战的死敌日本订购排水量2500吨级的轻巡洋舰一艘：“宁海”号，并以此仿制“平海”舰一艘。“宁海”自然是日本造，“平海”是购置日本件在江南厂组装。但“平海”安放龙骨后不到三个月便赶上“九一八”事变，可想而知后续建造会遇到多少鬼子给平添的麻烦。“宁海”从建造到服役只用了一年半，而“平海”则用了五年。全面抗战爆发后，两舰在1937年9月23日先后被日军飞机炸沉。

“平海”号

抗战胜利之后，英国为赔偿在香港被日军击沉的4艘民国海军炮艇而送给国民党政府一艘“林仙”级轻巡洋舰“Aurora”号，标准排水量5000吨，这就是著名的“重庆”号巡洋舰。

“重庆”号的一生短暂，最高光的时刻莫过于1949年2月25日弃暗投明奔向解放区。鉴于其影响甚大，恼羞成怒的国民党当局竭尽全力在北方近海搜索该舰。最终国民党空军在辽宁葫芦岛发现了隐蔽锚泊的“重庆”舰，并于3月19日炸中该舰右舷致其倾翻。由于当时解放军的防空能力薄弱，迫不得已于次日夜间自沉。

“重庆”舰两年后被打捞出水，苏联专家组对该舰情况考察后认为修复需要3年，国外订货需5千万卢布，国内修理费需1800亿（旧币）。朝鲜战争结束后海军当年再次就“重庆”舰修复问题提交报告，建议修复为可作战的巡洋舰。次年列宁格勒设计局应邀再次考察了该舰情况，认为全部修复“重庆”号原有武器装置是困难的。最好的方案是利用现有舰体进行全部改装。初步方案是：安装2部透平机，航速30节，4座双联装130mm 主炮，8座57mm双联装高平两用炮，采用现代化的通讯、航海及枪炮指挥仪，改装经费约2亿卢布，时间约4-5年，总之开销惊人。海军在1957年评估其修复费用相当于50艘鱼雷艇或8艘潜艇。在更为急需的“空潜快”装备前，最终放弃了修复“重庆”舰之念。

弹指一挥间，又是六十年过去了。2017年一艘万吨巨舰驶下江南造船厂的船台，最引人瞩目的是其一体化桅杆与舰桥布置巧妙，将多部有源相控阵雷达与电子战、通信、敌我识别系统集成在一起。这就是中国海军最新、战斗力最强的驱逐舰：055大型导弹驱逐舰。

仅从吨位上看，它就已经超过了美军“提康德罗加”级巡洋舰，更不用说作战能力。所以美国人直接将055级舰称为巡洋舰，倒也并无不妥。其实055叫不叫巡洋舰已不重要，关键在于中国海军这一次亮相的背后不再是一百二十年前受制于人的四处求购，而是从动力到武备的所有系统均达到世界一流水平并且完全操之在我。

这才是真正的王者归来。